GTRR35马力多少?
是340km/h的速度计一破到底的时候,我们很遗憾的通知阁下:神也会有缺憾。正是那些讨人厌的不成文条例,让新GTR的速度表在180km/h不得不停下来。“仅仅”超过了200匹,新GTR成为日本交通省的“严打”对象。 日产为新GTR的车主准备了一份“限制改装合约”,还是不放心,于是将180km/h与GPS进行关联监控,同时在悬挂、制动、空气流量等环节均建立感应监控。一旦遇上不知名的结构性变动,引擎管理便会锁止,而消除工程则必须回到日产的维修中心进行,哪怕只是简单的更换轮胎,也比过往复杂烦琐得多。 唉,为什么不能像GTR R32那样来个虚报280匹呢?如此种种的手段,令到新款GTR在改装宽...全部
是340km/h的速度计一破到底的时候,我们很遗憾的通知阁下:神也会有缺憾。正是那些讨人厌的不成文条例,让新GTR的速度表在180km/h不得不停下来。“仅仅”超过了200匹,新GTR成为日本交通省的“严打”对象。
日产为新GTR的车主准备了一份“限制改装合约”,还是不放心,于是将180km/h与GPS进行关联监控,同时在悬挂、制动、空气流量等环节均建立感应监控。一旦遇上不知名的结构性变动,引擎管理便会锁止,而消除工程则必须回到日产的维修中心进行,哪怕只是简单的更换轮胎,也比过往复杂烦琐得多。
唉,为什么不能像GTR R32那样来个虚报280匹呢?如此种种的手段,令到新款GTR在改装宽容度上让人倍感遗憾,毕竟印象里的GTR是一辆在性能延伸上让人充满奇思妙想的车子。对于维护“战神”之名是非常关键的,这也就决定了能够承担起新世代“战神”改装重任的,都必须是天皇级的改装厂牌,日本MINE’S便是其中一家。
据说MINE’S社长新仓先生解决这个被认为是“不可能破解”的GTR电脑,只用了不到一个小时的时间。在MINE’S的GTR改装清单里,当家的便是型号为VX-ROM的电脑,它可以针对VR38发动机进行空燃比、点火时间等调校,同时配合呼吸系统的升级,将增压值提升至1。
0 Bar并解除180km/h的限速。以上简单的几个步骤,便令新GTR的马力从480匹跃升至530匹,真不愧为一代战神。而在新的VX-ROM管理下,神的改装潜力才被真正释放,车主可以自主更换避震器、排气管、轮圈等部件,而不用再担心被原厂的那个电脑骚扰。
由于GTR体格重量相当庞大,于是刹车成为必须跟进之处,尽管原厂已提供BREMBO的前六后四刹车组件,但车主还是在前轮跟进上MINE’S的400mm刹车碟。而新GTR原装七柱的RAYS锻制轮圈,也被更换上另一款2008年最新的RAYS R57-GT轮圈,但保留20寸这个GTR原配的尺寸,车主更称这一套R57-GT是RAYS在这个款式上的第一套出口制品。
其实对于神的脾气,各大改装厂都在摸索阶段,毕竟神还是不好惹的。而MINE’S还革命性的和德国避震名厂SACHS合作开发出一套高级避震器供GTR使用,但本文GTR的车主并未选用上,因为原装的GTR已是用上和BILSTEIN合力开发的电子避震器,RACING、标准、舒适三种模式已经足够应付车主现在代步的愫求。
◎ MINE’S VX-ROM行车电脑◎ MINE’S VX-AIR FILTER高流量风格◎ MINE’S SUPER CATALYZER II排气中段催化器◎ MINE’S SILENCE-VX PRO钛合金四出排气管◎ MINE’S 前轮400mm加大划线刹车碟◎ RAYS R57-GT 20寸轮圈。
收起