“爆胎”是胎压“过低”引起的吗？在一个
这个“权威汽修论坛”的90%轮胎是由气压过低引起的发言人，怀疑是否上过初中？！大家都知道，爆胎必备的条件是：轮胎承受外来的压力和轮胎（行驶中温度的升高）本身气压升高！举个例子：北京BJ212A的轮胎规格为:6。 05-16；充气标准为2。3kg；6层级轮胎；允许最大负荷为：700kg，最大负荷时相应气压为：3。2kg。解：假如轮胎正常（2。3kg）的气压，由于车辆的运动，使轮胎气压上升为(3。2kg)的极限，而比时若还有上升气压的条件，那这个轮胎就有爆胎的可能！但是，大家想一下，再使这个轮胎上升气压的条件从哪里来？因为上述的正常条件是在爆胎的安全范围,故无法获取。 那好，我把条件给你们...全部
这个“权威汽修论坛”的90%轮胎是由气压过低引起的发言人，怀疑是否上过初中？！大家都知道，爆胎必备的条件是：轮胎承受外来的压力和轮胎（行驶中温度的升高）本身气压升高！举个例子：北京BJ212A的轮胎规格为:6。
05-16；充气标准为2。3kg；6层级轮胎；允许最大负荷为：700kg，最大负荷时相应气压为：3。2kg。解：假如轮胎正常（2。3kg）的气压，由于车辆的运动，使轮胎气压上升为(3。2kg)的极限，而比时若还有上升气压的条件，那这个轮胎就有爆胎的可能！但是，大家想一下，再使这个轮胎上升气压的条件从哪里来？因为上述的正常条件是在爆胎的安全范围,故无法获取。
那好，我把条件给你们：把标准的轮胎气压提高1kg,变为3。3kg!在同等条件下,此时此刻极限的3。2kg轮胎气压是什么概念!!话又说回来,“权威论坛”的气压过低爆胎：同是这个例子，如果把标准轮胎气压降低1kg(1kg气压还不是“权威”的过低！过低的概念由大家想象),在例子中同等的条件，使降低1kg气压的轮胎提升到或超过极限3。
2kg的轮胎气压不可能的（如果有这般神奇，气压少的轮胎则不用找充气机充气啦！）!此时此刻,由于轮胎气压低于标准值,轮胎与地面的磨擦面积增大,轮胎的温度相对增加,可是,轮胎的气压就连升至标准的2。
3kg都不可能,而又怎能升至而且要超过3。2kg的气压至使轮胎爆炸呢!!准确地说，气压过低的轮胎由于温度升高，很大可能地至使轮胎的胶层和凡线或钢丝子午线分离脱层，还有，因少气的轮胎是扁瘪的，会因受车身的重量钢圈会把轮胎的子午线压断，至使轮胎埙坏！其实爆胎还有个重要因素:车身重量!还是上面的例子:轮胎的最大负荷是700kg,那负荷超过700kg呢?这里我就不用多说了。
（注：如有宝贵意见，请按同等条件论理）谢谢！。收起
