深圳公交路线的前缀有什么意义？深
K是至大站快车或者是快速线路车辆；如K384,K302等，分段收费，不少快车并不快，主要因为特区建设和发展太快，快车的客流庞大，站点多为繁华路段，车跑步起来，如K302和302之间全程时间差别并不大，注意甄别，不过大多数带K的车还是比较快的；
E是express，一般距离较远，停站站点不过，大多有高速路段，有些线路甚至是点对点，如E1，E17，区对区的，E6；多为一票制或较高基准基础上增加；
N是至晚班车，多凌晨至天亮时间段开行的车辆，白天看不到这种车如N10，所谓市内（关内）线路，分段收费；
M是至干线，即main，是后加的公交线路的编码规则，停车站点往往不是太多，多走偏僻路段而不是必经...全部
K是至大站快车或者是快速线路车辆；如K384,K302等，分段收费，不少快车并不快，主要因为特区建设和发展太快，快车的客流庞大，站点多为繁华路段，车跑步起来，如K302和302之间全程时间差别并不大，注意甄别，不过大多数带K的车还是比较快的；
E是express，一般距离较远，停站站点不过，大多有高速路段，有些线路甚至是点对点，如E1，E17，区对区的，E6；多为一票制或较高基准基础上增加；
N是至晚班车，多凌晨至天亮时间段开行的车辆，白天看不到这种车如N10，所谓市内（关内）线路，分段收费；
M是至干线，即main，是后加的公交线路的编码规则，停车站点往往不是太多，多走偏僻路段而不是必经路段，如M221，M224等，多为全程一票制；
B是直线，即branch，多为小范围的交通通行车，如B666，B667等；大多上车一块钱，全程两元；
“长”字开头的车，多为公交和长途两用的车型，如长10，可以入东莞，长安，厚街，龙华，石岩，观澜等地；这种车型较少，线路也不多；
除此以外,
10以内的公交线路多为罗湖周边线路，如3路，或者旅游线路，如1路，跟早期深圳主题在罗湖有关；
100以内多为市内线路；
300以内多为市内跨区线路；
300开始至400以内，多为关内外跨区线路；如300,301,321,333,336,338,337,339,391,328,327,395等；
找个特点在同意公交站台有两个站台时找车很管用，如招商一行1和2，离得是比较远的，个人经验，关内车基本都在一个站台，跨区间的车在另外一个站台，特例除外；如果是内外站台的，关外的车在靠近马路内道，关内车在靠近外道，更靠近周边楼宇。
纯数字不带字幕的车大致规则：
5开头的车较少；
6开头的车多为关外跨区间车辆，如616,626,666，像666这种，甚至可以从东莞到惠州；
7开头的车多为关口检查站到关外的车辆，如787,788；
8开头也为关外跨区车辆，如812,832；
9开头的车多为关外重要节点间的车辆，如991,992,994,993，945,995等；
但愿能够给你带来帮助。
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