请教补胎的问题？？？？？？谢谢请教现在
你指的是哪些类型的轮胎损伤？如果是最常见的6mm以下钉洞，至少有四种修补方法（我不是孔乙己哦）。1 。最常用的冷补胶内补法。这种方法很快，全部过程大概只需要10分钟左右，缺点是没有堵住胎体的破洞，在以后的行驶过程中不能堵住空气与水份，有可能引起钢丝锈蚀从而引起轮胎变形。
2 。火补法 这种方法效果较上一种稍好，能够封住破洞，保护钢丝胎体，缺点是时间太长，而且温度控制不好容易造成轮胎变形。
3 。胶条塞补法 最快和最方便的修补方法，分为树脂胶条和硫化胶条两类，不用拆卸轮胎，操作简单，可以由驾驶员自行修补。 缺点是时间长了有可能慢漏气。
4 。整体塞（蘑菇钉）修补法 是目前世界上最先进而...全部
你指的是哪些类型的轮胎损伤？如果是最常见的6mm以下钉洞，至少有四种修补方法（我不是孔乙己哦）。1 。最常用的冷补胶内补法。这种方法很快，全部过程大概只需要10分钟左右，缺点是没有堵住胎体的破洞，在以后的行驶过程中不能堵住空气与水份，有可能引起钢丝锈蚀从而引起轮胎变形。
2 。火补法 这种方法效果较上一种稍好，能够封住破洞，保护钢丝胎体，缺点是时间太长，而且温度控制不好容易造成轮胎变形。
3 。胶条塞补法 最快和最方便的修补方法，分为树脂胶条和硫化胶条两类，不用拆卸轮胎，操作简单，可以由驾驶员自行修补。
缺点是时间长了有可能慢漏气。
4 。整体塞（蘑菇钉）修补法 是目前世界上最先进而且最可靠的修补方法（飞机轮胎也可以修），蘑菇帽起加强作用，将破口内部密封加强；蘑菇梗将破损胎体部分全部堵住，防止杂质、杂物的侵蚀。
其安全性能是目前修补方法中最好的。
至于载重轮胎的修补，有机会再讨论吧。
先发一张图看看，要是不清楚再换。
。收起
