关于大卡车的（例如半挂……）说的那些半
全挂-前面驾驶室带着一个货箱（整体），在货箱后面通过挂钩再连接一个货箱，现在已经很少有货车采用全挂车了（安全性差，高速公路不允许全挂货车通行）。半挂-现在的大部分货车采用，独立的驾驶室（车头）可以单独行驶，后面通过连接装置连接货箱，货箱有的是单桥（一排车轮4只，一边2只）、双桥（两排车轮8只）、三桥（三排车轮12只），单排车轮叫单桥，双排车轮叫双桥，三排车轮叫三桥，但是不是楼上说得双桥驱动是双桥支撑（后轮无论几桥，都是一套差速器，驱动车轮，其它为支撑桥，是为增加载重）。 单桥车如早期的一汽解放货车、二汽东风货车；双桥三桥如济南重汽的斯太尔、福田欧曼、陕汽重卡、二汽东风霸龙等。许多专业车虽...全部
全挂-前面驾驶室带着一个货箱（整体），在货箱后面通过挂钩再连接一个货箱，现在已经很少有货车采用全挂车了（安全性差，高速公路不允许全挂货车通行）。半挂-现在的大部分货车采用，独立的驾驶室（车头）可以单独行驶，后面通过连接装置连接货箱，货箱有的是单桥（一排车轮4只，一边2只）、双桥（两排车轮8只）、三桥（三排车轮12只），单排车轮叫单桥，双排车轮叫双桥，三排车轮叫三桥，但是不是楼上说得双桥驱动是双桥支撑（后轮无论几桥，都是一套差速器，驱动车轮，其它为支撑桥，是为增加载重）。
单桥车如早期的一汽解放货车、二汽东风货车；双桥三桥如济南重汽的斯太尔、福田欧曼、陕汽重卡、二汽东风霸龙等。许多专业车虽然不是半挂连接，它也有单桥、双桥、三桥之分，工程车、油罐车许多都是4轮（前面）转向。
载重量中国的许多货车都是大吨小标，标注20吨（一个原因是少交养路费）能拉30、40吨，标注30吨能拉40、50吨，正常载重量是单桥在20－30吨，双桥在30－50吨，三桥50吨以上。
以下黄颜色的车是前四后八，也叫2桥车；另一台篮颜色的是3桥车。
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