su27与su30有什么区别su27与
看垂尾的上缘。30是平的,27是斜的
SU30的红外头在侧，27在中间
30前起落架是双轮，27是单轮
1。首先看光电头，30系列不在正中央，27在正中央；Su－33UB它的光电传感球也在正前方。 su32和su34没有光电传感球的，但它们使用的不是侧卫的经典机型，所以比较容易分辨。光电传感球左偏，同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su－27以后的机型：su30、su33、su35、su37。
PS：如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型，又没有光电传感球。那么恭喜你，你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。
PS：随着时间的发展和战术、客户的需要，越来越多的Su－27也加装了空中...全部
看垂尾的上缘。30是平的,27是斜的
SU30的红外头在侧，27在中间
30前起落架是双轮，27是单轮
1。首先看光电头，30系列不在正中央，27在正中央；Su－33UB它的光电传感球也在正前方。
su32和su34没有光电传感球的，但它们使用的不是侧卫的经典机型，所以比较容易分辨。光电传感球左偏，同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su－27以后的机型：su30、su33、su35、su37。
PS：如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型，又没有光电传感球。那么恭喜你，你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。
PS：随着时间的发展和战术、客户的需要，越来越多的Su－27也加装了空中授油系统，造成了光电传感球左偏。
但介于本篇的定位为初级水平，在这里便不予涉及。
2。再次看前起落架，27的是单轮但是27UB也就是双座教练型是双轮；
3。再者看鸭翼，有鸭翼的是MK系列，33，34，SU35，37系列。
27无鸭翼。
SU32FN与SU34容易混淆。SU47是前掠翼。
4。再者看编号以及军徽。俄罗斯一般是三位数字加上红星，隔壁阿三的还有我国的就不用说了吧。
SU37只有一架就是孤独勇士711。
5。看座舱结构，SU35与SU33,SU37有点难辨认，但是所有鸭翼中最容易辨认的是SU34/SU32FN，因为是并列双座的。扁扁的好像鸭嘴兽样的机头就是最明显的例子。
单人坐舱：su27、su30KI、su33、su35、su37。
双人串列坐舱：su27UB、su30（MK、MKK、MKI）、su35（机号801）。
双人并列坐舱：su32、su34、su33UB。
6。再者，看空速管：所有27家族成员中，只有单坐SU35,SU37是没有的。
比较特别。
7。起落架的挡泥板，不要忽略这个小部件。前起落架挡泥板的作用是防止轮胎抛起碎石被吸入飞机进气道，造成不必要的损失。所以说侧卫系列的飞机是可以在夜战机场上起飞的。但是有一种情况是绝对没有碎石等东西的干扰的，那就是在航空母舰上。
所以在航空母舰上装备的两种机型su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。
7、机翼 如果发现机翼可以折叠或者机翼中间有折叠的中缝，那么这就是一架海侧卫（su33或者su33UB）的机翼。
而且su33的水平尾翼也是可以折叠的,但是su33ub的水平尾翼却是不可折叠的。
8、主起落架（后起落架）
侧卫家族的后起落架主要分两种，一种是给大多数苏式战机装备的起落架。一种是装备在su34上的串置起落架。
需要注意一点的是Su－27IB和su34外向上虽然很相似，但是Su－27IB仍然沿用老型号的主起落架，只是进行了加固，直观上不易分辨。
9、垂尾
侧卫系列的垂尾有两种，一种是比较常见的侧卫家族标准垂尾。
另外一种是新型垂尾。其主要区别是新型垂尾顶部是平直的，而标准型号垂尾顶部有一定的倾斜角度。
目前为止，加装新型垂尾的只有su35、su37和su30MKK，侧卫家族其他的机型仍然沿用标准垂尾。
10、腹鳍
su32和su34这两款机型是都没有安装腹鳍的，这也是侧卫家族里唯一没有腹鳍的型号。这可能是su34主要执行对地攻击任务对空战机动性能要求不大的缘故吧。
11、尾锥
侧卫家族的尾锥大体相同。
只是为了防止着落的时候尾锥和甲板相碰，su33和su33UB的尾锥短小且在下面加装了拦阻钩。 su34的尾锥出奇的粗大，而且在里面加装了后视雷达。但Su－27IB仍然是传统尾锥。
几款常见的侧卫经典机型特征：
Su-27：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。
Su-27UB：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。苏联服役的编号都是6X。
Su-30：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。
源于SU-27UB。
Su-30mk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。其实就是SU-30 编号三位 6XX 5xx。
Su-30mkk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无鸭翼；换装新式垂尾。
为中国制造以30几身为基础 换装苏-35的机鼻。
Su-30MKI：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方(其实按照飞机本身看是右侧)；有空中加油系统；双前轮；为印度制造的部分加装鸭翼。
是以30为基础，加强了电子系统，由加长了方向舵，部分加装矢量喷口(TVC) 。
Su-27IB：机头有空速管；双并列坐；无光电传感球；有空中加油系统；双前轮；传统后起落架；有鸭翼；无腹鳍。
Su-34[T-10V-2]：机头有空速管；双并列坐；有空中加油系统；双前轮；新式后起落架；有鸭翼；换装新式粗大型尾锥；无腹鳍。
Su-33 [T-10K]：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼和水平尾翼均可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。
编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼。
Su-33UB：机头有空速管；双并列坐；光电传感球在坐舱正前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。
单机 编号21 尾号717
Su-35[T-10M] ：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。在机尾伞仓加装雷达，IFR 探测器[代替原来的空速管和新型的雷达整流罩以及全新的武器系统。
编号为7XX。
Su-35UB：机头有空速管；双串列坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾。除了双座外 其余的和35一样 很难辨认，但也只有一架801号。
Su-37：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾；加装矢量推进系统；机号711。
区别SU27和歼11最快捷简单的方法
1）看屁屁。SU27使用的发动机是AL-31，外喷口内收，呈圆锥形；而歼11使用国产WS-10，喷口呈圆柱状
2）看机头。歼11前座舱风挡镀上了一层发散雷达波的隐声膜；而SU27没有
3）看编号。
大部分歼11的编号是3位数，但也有少数不同
我国装备SU-27（J-11）接近200架，SU-30MKK在76-100架。 说不清。收起
