如何鉴别伪劣汽车配件？
据有关交通部门提供的数据表明，在近3 年的交通事故中，超期服役的汽车占41。2%，使用伪劣配件的占13%。因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，十分有必要。 一般来说，应掌握几种简单的鉴別方法。
(1)看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上看出破绽。
(2)看颜色。 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
(3)看外表。原厂配件表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
(4)看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、...全部
据有关交通部门提供的数据表明，在近3 年的交通事故中，超期服役的汽车占41。2%，使用伪劣配件的占13%。因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，十分有必要。
一般来说，应掌握几种简单的鉴別方法。
(1)看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上看出破绽。
(2)看颜色。
某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
(3)看外表。原厂配件表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
(4)看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
(5)看质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品是采用廉价低劣材料代用。
(6)看工艺。低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
比如气缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象，活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
(7)看“储存”。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
(8)看“接合”。如果发生离合器片铆针松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开现象，则不能使用。
(9)看标志。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
(10)看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
(11)看防护层。
为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”。
(12)看证件。一些重要部件，特别是总成类，比如分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些，多为假冒伪劣产品。
(13)看规格。选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点要么小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
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