交通事故死亡人数累计大概有多少了？
我国是道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直居世界第一位。据公安部有关人士报告，2001年中国交通事故死亡人数为10万人，而同年美国的数字为4万人，日本为1万人。据全球各交通和警察部门的统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。 其中，中国交通事故死亡人数为10。4万人，美国、俄罗斯的死亡人数分别为4万人和2。6万人。
我国多年的交通事故统计资料显示，交通事故的主要加害者是机动车驾驶员，而行人、乘车人和骑自行车的人是交通事故中的三大受害群体，死亡人数中的四分之三是行人、乘车人和骑自行车的人。
在每年发生的大量交通事故中，约有三分之二的交通事故责任在驾驶员一方。我...全部
我国是道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直居世界第一位。据公安部有关人士报告，2001年中国交通事故死亡人数为10万人，而同年美国的数字为4万人，日本为1万人。据全球各交通和警察部门的统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。
其中，中国交通事故死亡人数为10。4万人，美国、俄罗斯的死亡人数分别为4万人和2。6万人。
我国多年的交通事故统计资料显示，交通事故的主要加害者是机动车驾驶员，而行人、乘车人和骑自行车的人是交通事故中的三大受害群体，死亡人数中的四分之三是行人、乘车人和骑自行车的人。
在每年发生的大量交通事故中，约有三分之二的交通事故责任在驾驶员一方。我国交通事故的致死率也是世界最高的，为27。3%，而美国为1。3%，日本只有0。9%。拿两个规模相当的城市比较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0。
7%。为什么我国交通事故死亡人数和交通事故致死率都居世界第一呢？至少有两方面的原因：第一，驾驶员人文素质较低，交通法规意识较淡薄；第二，对交通事故致死罪判刑过轻，造成交通违法犯罪的机会成本太低，以致出现了“撞死白撞”的观点。
更有甚者，有些司机认为把人撞死比撞伤更“合算”。新的交通法规以交通事故多由司机责任引起这一事实为依据，正确规定了汽车一方所应担负的法律责任，体现了对行人、乘车人和骑自行车人三大受害群体的人文关怀，同时也是对广大司机的一种关爱和保护。
新规定正是交通法规的题中应有之义，也是世界各国交通法规先进性所在，日本的交通事故死亡人数之所以是世界最低，就是因为它对交通肇事罪惩罚最严。
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