陕西“十大”铁路工程
1。西安至延安铁路扩能工程
这是陕西省南北“铁脊梁”的组成部分，是陕北地区重要的运输通道。由于既有线标准低、设施简陋，随着神木北至延北铁路开通，该线的运量增长迅猛，处于饱和运行状态，不能满足需求。 工程主要包括：钟家村至新丰镇段50公里增建第二线，延安北至钟家村段282公里扩能等。工程总投资11。7亿元，计划2006年完成。
2。郑州至西安客运专线
线路基本沿陇海铁路布设，东起郑州枢纽，经洛阳、三门峡、渭南，止于西安枢纽。 全长455公里，采用双线、电力机车牵引，初期运营时速200公里，远期达到300公里，设计年单向输送旅客8000万人，总投资约356亿元。该线路在陕西省境...全部
1。西安至延安铁路扩能工程
这是陕西省南北“铁脊梁”的组成部分，是陕北地区重要的运输通道。由于既有线标准低、设施简陋，随着神木北至延北铁路开通，该线的运量增长迅猛，处于饱和运行状态，不能满足需求。
工程主要包括：钟家村至新丰镇段50公里增建第二线，延安北至钟家村段282公里扩能等。工程总投资11。7亿元，计划2006年完成。
2。郑州至西安客运专线
线路基本沿陇海铁路布设，东起郑州枢纽，经洛阳、三门峡、渭南，止于西安枢纽。
全长455公里，采用双线、电力机车牵引，初期运营时速200公里，远期达到300公里，设计年单向输送旅客8000万人，总投资约356亿元。该线路在陕西省境内139公里，投资约121亿元。今年开工，计划2008年建成。
3。西安经安康至重庆铁路复线
该线是包柳通道的组成部分，是陕南地区重要的运输通道。目前已基本饱和，急需建设复线。线路起自西安枢纽，经柞水、镇安、旬阳、安康、紫阳，从巴山出陕引入重庆枢纽，全长753公里，总投资198亿元。
在我省境内356公里，总投资91亿元。项目建成后，西安至安康段货运能力将由1500万吨提高到3000万吨，客车由8对提高到30对。安康至重庆段2004年开工，计划2008年建成。
4。
安康至武汉复线这是陕南地区东出的重要通道。
5。西安至平凉铁路
该线是陇海线辅助通道的组成部分，是彬长矿区煤炭外运的重要通道。路线起自西安枢纽，经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，止于平凉南站与宝中铁路相接，全长386公里。
该线在陕西省境内285公里，投资36亿元。设计货运能力1300万吨，客车7对。力争2006年开工，2009年建成。
6。太原至中卫铁路
从吴堡进入陕西省，经绥德、子洲、靖边、定边，止于中卫与包兰铁路相接。
计划2005年开工，2008年建成。
7。西安经延安至神木铁路复线
这是西延铁路的二期工程，力争“十一五”后两年开工建设。
8。西安铁路枢纽扩能工程
9。
安康、宝鸡和绥德铁路枢纽建设
10。陕北能源化工基地铁路支线建设
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