捷安特XTC750跟美利达挑战者300哪个性价比高？
传动：在网上搜了下，750的资料只说是禧玛诺的27速，但是禧玛诺27速有M430和M390这两个套件，而挑300说明了是430套件，如果750只是390套件的话那肯定挑300更胜一筹，挑300是X9链条，比750要好。
碟刹：750是禧玛诺的M395油刹，挑300是彦豪的油刹，彦豪的油刹我没用过，所以不知道哪个好点，不过入门级油刹其实相差不是很远，如果不是很介意碟刹方面的话可以忽略掉。
前叉：750的前叉是GIANT自家产的，挑300是RS的XC28，这方面挑300更好
轮组：两个车都是渣渣轮组，重得一逼，这就没什么好说的了，毕竟3000左右的车别说你去不去XC，就算XC，强度也不可能...全部
传动：在网上搜了下，750的资料只说是禧玛诺的27速，但是禧玛诺27速有M430和M390这两个套件，而挑300说明了是430套件，如果750只是390套件的话那肯定挑300更胜一筹，挑300是X9链条，比750要好。
碟刹：750是禧玛诺的M395油刹，挑300是彦豪的油刹，彦豪的油刹我没用过，所以不知道哪个好点，不过入门级油刹其实相差不是很远，如果不是很介意碟刹方面的话可以忽略掉。
前叉：750的前叉是GIANT自家产的，挑300是RS的XC28，这方面挑300更好
轮组：两个车都是渣渣轮组，重得一逼，这就没什么好说的了，毕竟3000左右的车别说你去不去XC，就算XC，强度也不可能太大，所以3000左右及以下的整车貌似都喜欢阉割轮组，我擦
坐管把横把立：我骑过捷安特和美利达3000以下同价位的车，感觉捷安特的这三个部件轻一些，而且做工好像好点（就外表而言）
重量：不得不吐槽一下的就是我骑过捷安特ATX770D和美利达领航者530，770D比530轻太多了，530真心重得一逼，美利达的入门整车就是死重。
好了，我还是建议你选美利达（不是很在意重量的话），打了那么多字纯手打，非复制粘贴，手都酸了，亲，要采纳啊。收起
