客机为什么不配降落伞
这个原因有很多了 之一：客机出事90%以上都是在起飞和降落阶段，降落伞毫无用武之地 之二：未经训练的人，高空跳伞的生还几率基本为零 正常客机的飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右。 未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件 之三：在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。 未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面，率城柿...全部
这个原因有很多了 之一：客机出事90%以上都是在起飞和降落阶段，降落伞毫无用武之地 之二：未经训练的人，高空跳伞的生还几率基本为零 正常客机的飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右。
未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件 之三：在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。
未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面，率城柿饼 之四: 如果有了降落伞，在发生灾难的时候，机组成员就会更容易选择放弃飞机和乘客自行逃跑 其他：1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。 3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。
试想一下400座的飞机需要配备400包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。收起
