跑车可以利用鸥翼式车门飞起来吗？
要想有一辆德劳瑞恩空中飞车，你最好把宝押在2015年的悬停转换式车型 上。不过，还是让我们先来问问《纳斯卡赛车物理学》一书的作者迪 安德拉•莱斯利-皮勒克，看看是否有可能用老式方法让它飞起来。
要想让任何运载工具——不管是飞机还是汽车飞起来，为了克服重力，都需要用某种力 把它们推上去。飞机机翼就是用于产生这样一种力。当飞机向前移动时，机翼会把空气往下 推，因为每个作用力都对应一个相等的反作用力，这样就在机翼上形成了一个向上的力，称 为升力。
而从汽车的设计上看，它的外形却是为了尽量防止出现升力，德劳瑞恩跑车的“翅膀” 在这方面没有什么不同。例如，车门都没被设计成能将足够的空气向下...全部
要想有一辆德劳瑞恩空中飞车，你最好把宝押在2015年的悬停转换式车型 上。不过，还是让我们先来问问《纳斯卡赛车物理学》一书的作者迪 安德拉•莱斯利-皮勒克，看看是否有可能用老式方法让它飞起来。
要想让任何运载工具——不管是飞机还是汽车飞起来，为了克服重力，都需要用某种力 把它们推上去。飞机机翼就是用于产生这样一种力。当飞机向前移动时，机翼会把空气往下 推，因为每个作用力都对应一个相等的反作用力，这样就在机翼上形成了一个向上的力，称 为升力。
而从汽车的设计上看，它的外形却是为了尽量防止出现升力，德劳瑞恩跑车的“翅膀” 在这方面没有什么不同。例如，车门都没被设计成能将足够的空气向下推以产生升力的形状 和角度。它们的尺寸相对来说也太短了，这样一来就缺少了能产生足够升力的表面。
再加上 它们伸出去时也不够直，而理想的飞机机翼需要伸直。更糟的是，车门内笨重的填充物和侧 视镜都会产生很大的阻力。更何况，车门在被迫支持整个汽车的重量时很有可能会被折断。
阻碍德劳瑞恩跑车飞起来的另一个绊脚石是它的形状太四四方方了，因此，即使把所有 的门都关上，它的1。
8平方米的车头部分（这一部分受到的空气阻力最大）也比大多数汽车的 都大。另外，一旦你打开鸥翼式车门，就会把空气引入车厢，进一步产生更大的阻力。德劳 瑞恩汽车在车门全部关闭时的最高时速为169千米，这样的速度要想克服阻力飞起来也实在差 得太远了。
即使给它安装上了赛车的发动机，达到了322千米的时速，它仍然飞不起来。
不过，这可能是一件好事。如果你找到了什么办法让你的汽车升入空中，你马上就会面 临另一个问题：一旦轮胎离开路面，它也就不再有向前的推力了。
这时向下拉的力——重力 就成了主宰，速度就会慢下来，这时升力将无法让你继续悬浮在空中，就连《回到未来》中 所说的通量电容器都无法阻止你跌回地面、被摔得稀里哗啦的结局。收起
