想买10万左右的车，手动挡的，要
眼下，我们这里雅力士精致版1。6手动E型售价8。78万，威驰1。6手动特别版售价9。3万整。
雅力士是世界名小车，过去的10年在全世界售出300多万辆，在许多国家特别受欢迎，偏来到中国“水土不符”，当然，国外是1。 3和1。5，国内是1。3和1。6。按理说1。6是双VVT-I发动机，技术层次更高，本应更受宠，但在国内相当一部分人看来“车型太小，价格太贵”。其实，雅力士发动机仓和后备箱较小，中间载员部分并不小，其1。 545mm高度超过众多豪华大型轿车；如果将该车的性能与价格相比，雅力士是一分钱一分货且物有所值。
其实，比较雅力士和威驰之关键是三厢与两厢。现在乃至未来，交通日趋拥挤、油价...全部
眼下，我们这里雅力士精致版1。6手动E型售价8。78万，威驰1。6手动特别版售价9。3万整。
雅力士是世界名小车，过去的10年在全世界售出300多万辆，在许多国家特别受欢迎，偏来到中国“水土不符”，当然，国外是1。
3和1。5，国内是1。3和1。6。按理说1。6是双VVT-I发动机，技术层次更高，本应更受宠，但在国内相当一部分人看来“车型太小，价格太贵”。其实，雅力士发动机仓和后备箱较小，中间载员部分并不小，其1。
545mm高度超过众多豪华大型轿车；如果将该车的性能与价格相比，雅力士是一分钱一分货且物有所值。
其实，比较雅力士和威驰之关键是三厢与两厢。现在乃至未来，交通日趋拥挤、油价不断上涨，个人体会到在城市使用或在小区内行驶并道、调头转弯、泊车停靠，两厢小车更方便，同时，雅力士是目前1。
6L中最省油的车，大城市自动档百公里耗乙醇油仅8。1升，手动只有7升左右，若是纯汽油则更省油。两厢小车在国外非常受欢迎，而国内许多人看惯了三厢车，这种审美已经落后于国外，好在许多人已经或正在喜欢两厢车。
一、质量参看J。D。Power结果（满分45分）。雅力士是去年上市尚无成绩，但它的兄弟威驰为37分，虽然这在日系车中不算最好，但总体分数很高。
二、安全参看C-NCAP试验（满分50分）。
雅力士1。6E型手动、自动和精致手动以及1。3均在10万以内，威驰特别版1。6以下全在10万以内。雅力士47。1分，是10万以内车最高分；威驰47。0分，是10万以内车第二名。
三、发动机。
雅力士1。6已经由原来进口的4ZR发动机改为与1。6的卡罗拉、花冠、威驰相同的天津丰田1ZR发动机。这款发动机已经被证明很好,甚至比同类进口机的噪音还小,更换机油量还略少。这也是目前国内10万以内车独有的、最先进的双可变16气门发动机。
四、变速器和底盘。雅力士和威驰都在使用日本爱信变速箱，实际使用却非常平顺，与整车和发动机非常匹配，你可以自己亲自试驾体会。另外，两车底盘都是前麦弗逊后扭力梁式，这种底盘是小车普遍采用的标准道路式悬挂。
五、动力表现。雅力士1。6手动最高时速195公里，威驰1。6手动最高时速200公里，这也是目前1。6L车中设计时速最高。但实际起步加速，雅力士更猛一点。
六、节油表现。雅力士上面已经叙述，威驰自重略大同比之下略多出0。
3升油左右。可以说，雅力士是1。6最省油，威驰则是第二名。
七、空间。雅力士的头部空间比威驰好，横向和纵向空间与威驰相同，但雅力士的后备箱较小，但如果仅坐两人以下，将后排座放倒，雅力士后排空间却很大。收起
