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想买10万左右的车

想买10万左右的车,手动挡的,要求低耗美观,大家帮忙推荐一下吧

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2009-07-21

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锋范适合 楼上的大师整天推荐雅力士,也不管这车是否适合家庭用。 这车卖得不好,当然是有原因的。 中国的国情就是多数家庭都只会买一辆车,所以大气和能撑面子绝对是大多数人都基本要求。 雅力士在国外卖得好,因为他不是家里唯一的车,很简单的原因。 雅力士不符合国内的消费者需求,这一点没做好,技术再多也很难打动用户,实话实说了。

2009-07-22

409 0
雅力士、飞度、嘉年华几个小车都很精致,也更省油,比那些又大又笨的三厢车强。

2009-07-21

426 0
其实,大家不懂,两厢车雅力士和飞度是最好的家庭车,很实用,也省油,质量还最好。很多人不喜欢雅力士,主要是没看好外形,这样也把雅力士的价格压降了。

2009-07-21

425 0
我的建议是看看飞度,雅力士都是不错的选择。 油耗低,质量稳定,比较全面使用的家庭小车。是很好的选择。

2009-07-21

427 0
奇瑞A3,四连杆独立悬挂,ESP电子稳定程序,自感应雨刷,自动恒温空调,电调大灯。才8万多。上边的车那个有这些?

2009-07-21

439 0
    眼下,我们这里雅力士精致版1。6手动E型售价8。78万,威驰1。6手动特别版售价9。3万整。 雅力士是世界名小车,过去的10年在全世界售出300多万辆,在许多国家特别受欢迎,偏来到中国“水土不符”,当然,国外是1。
  3和1。5,国内是1。3和1。6。按理说1。6是双VVT-I发动机,技术层次更高,本应更受宠,但在国内相当一部分人看来“车型太小,价格太贵”。  其实,雅力士发动机仓和后备箱较小,中间载员部分并不小,其1。
  545mm高度超过众多豪华大型轿车;如果将该车的性能与价格相比,雅力士是一分钱一分货且物有所值。 其实,比较雅力士和威驰之关键是三厢与两厢。现在乃至未来,交通日趋拥挤、油价不断上涨,个人体会到在城市使用或在小区内行驶并道、调头转弯、泊车停靠,两厢小车更方便,同时,雅力士是目前1。
    6L中最省油的车,大城市自动档百公里耗乙醇油仅8。1升,手动只有7升左右,若是纯汽油则更省油。两厢小车在国外非常受欢迎,而国内许多人看惯了三厢车,这种审美已经落后于国外,好在许多人已经或正在喜欢两厢车。
   一、质量参看J。D。Power结果(满分45分)。雅力士是去年上市尚无成绩,但它的兄弟威驰为37分,虽然这在日系车中不算最好,但总体分数很高。   二、安全参看C-NCAP试验(满分50分)。
  雅力士1。6E型手动、自动和精致手动以及1。3均在10万以内,威驰特别版1。6以下全在10万以内。雅力士47。1分,是10万以内车最高分;威驰47。0分,是10万以内车第二名。 三、发动机。
  雅力士1。6已经由原来进口的4ZR发动机改为与1。  6的卡罗拉、花冠、威驰相同的天津丰田1ZR发动机。这款发动机已经被证明很好,甚至比同类进口机的噪音还小,更换机油量还略少。
  这也是目前国内10万以内车独有的、最先进的双可变16气门发动机。 四、变速器和底盘。雅力士和威驰都在使用日本爱信变速箱,实际使用却非常平顺,与整车和发动机非常匹配,你可以自己亲自试驾体会。  另外,两车底盘都是前麦弗逊后扭力梁式,这种底盘是小车普遍采用的标准道路式悬挂。
   五、动力表现。雅力士1。6手动最高时速195公里,威驰1。6手动最高时速200公里,这也是目前1。6L车中设计时速最高。但实际起步加速,雅力士更猛一点。 六、节油表现。雅力士上面已经叙述,威驰自重略大同比之下略多出0。
  
    3升油左右。可以说,雅力士是1。6最省油,威驰则是第二名。 七、空间。雅力士的头部空间比威驰好,横向和纵向空间与威驰相同,但雅力士的后备箱较小,但如果仅坐两人以下,将后排座放倒,雅力士后排空间却很大。

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