汽车太阳膜怎么鉴别质量的好坏?
汽车太阳膜有三代产品,第一代产品是“茶纸”即胶染色膜,这类膜的缺点是不隔热、易褪色、易脱胶,
以东南亚产的膜居多。
“防爆膜”是继“茶纸”后的第二代产品,这种膜利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具一定的隔
热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外光为80%左右。 近一两年,高品质的隔热防爆膜逐渐成
为市场的主流。
防晒隔热膜属第三代产品,又名隔热纸、太空膜等,紫外线阻隔率约提高到90%以上,红外线阻隔率提高
到30%-95%左右,胶的粘性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 这类膜以美国产
的膜居多,透光率较高,视觉清晰,质量可靠。
陶瓷隔热膜属第四代产品,...全部
汽车太阳膜有三代产品,第一代产品是“茶纸”即胶染色膜,这类膜的缺点是不隔热、易褪色、易脱胶,
以东南亚产的膜居多。
“防爆膜”是继“茶纸”后的第二代产品,这种膜利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具一定的隔
热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外光为80%左右。
近一两年,高品质的隔热防爆膜逐渐成
为市场的主流。
防晒隔热膜属第三代产品,又名隔热纸、太空膜等,紫外线阻隔率约提高到90%以上,红外线阻隔率提高
到30%-95%左右,胶的粘性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
这类膜以美国产
的膜居多,透光率较高,视觉清晰,质量可靠。
陶瓷隔热膜属第四代产品,基于金属膜对无线电信号的干扰和容易氧化等缺点,开发融入纳米蜂窝陶瓷技
术,并将真空溅射技术用于陶瓷隔热膜的生产上,创造了独一无二的>陶瓷隔热膜,解决了金属
膜无法逾越的技术问题:对无线电信号无任何干扰,特别是卫星的短波信号,绝不氧化,因为陶瓷超乎寻
常的稳定性,从而保证隔热性能始终如一:永不褪色,陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色,不添加任何颜料
,囚此,陶瓷隔热膜绝不会像染色金属会发生褪色现象:超级耐用,陶瓷隔热膜保质期为10年,金属膜一
般为5年:经典美感,象琉泊一样的晶莹剔透的美感,色泽柔和,拥有最舒适的视觉效果。
琥珀纳米陶瓷隔
热膜最先应用于美国的航天飞机和国际空间站,而后广泛应用于汽车、建筑、海事等各个领域。
如何鉴别太阳膜
夏季开车,阳光曝晒不但会灼伤驾驶员的皮肤,同时紫外线还可能灼伤汽车内饰,使一些皮件老化。
汽车
内部温度升高,也使空调使频率提高,增加了油耗,所以贴膜是十分必要的,但目前市场上车膜种类较多
,质量也参差不齐。所以选择车膜时要掌握一定的鉴别方法。
1、 看清晰度
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上,而劣质膜清晰度差,尤其在夜间,两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的
颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。
在贴膜
过程中,当刮板膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。
可以通过一个简单的测试方法
来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉
的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。
>陶瓷液晶防爆隔热膜具有以下特点:
1、 不含金属,不影响卫星导航。
2、 通过U。S。SNSI297。1标准防爆测试鉴定。
3、 通过公安部交通安全产品检测第2001076号。
4、 全结构仅0。002寸。
5、 防爆胶与玻璃接着强度高达3500克/寸。
6、 高透光性性、高隔热、低反光。
7、 强度高,耐久耐用,使用寿命在5年以上。
镜中花常规系列金属反射膜,运用了溅射制造工艺,并以稀有金属为主要原料。其中既有单层银膜,又有
混合膜和钛膜,其价格大众化。
陶瓷液晶膜源自液晶等离子抗辐射原理,因不含金属成份,决不氧化;不影响GPS卫星导航及印刷天线、
医疗器材、电子收费系统、通信品质等,高隔热、低反光,耐久性长。陶瓷液晶膜突破越反光、颜色越深
、越隔热的概念,是防爆膜市场高端产品。
>是目前国内汽车市场上的唯一的民族品牌。
汽车太阳膜品种繁多,车主在选用时一定要仔细辨别真伪。要想购得好的隔热膜可从以下几点分辨,先了解膜的品牌,可以上网查询国际化的品牌,不一定要听厂家或者商家的。
同时,建议到有专业测试仪的店里,这样你可以使用测试仪器检测隔热率、透光率。最后,在鉴别染色膜和金属膜时,还可以拿一小块用刀刮,如果会掉色肯定是染色膜。
贴膜应选专业店
在实施车窗贴膜时,一定要找一家正规的 汽车装饰店。
贴膜时选择专门的无尘贴膜车间,还要求装配店的道具要专业,并看师父的手艺是否娴熟。验收时,要求一张膜上小的沙砾或者气泡不能超过10个,并尽量在边缘处,折痕不应该超过2个,厚度不超过2厘米。
从专业角度看,贴膜最重要的一点是隔热。
同时还可以增加行车安全,因为太阳光投射和夜间行车时大灯的照射都非常刺眼,贴膜可以过滤强光,增强行车的安全性。尤其重要的是,当车在改速行驶时,前方车轮掀起的小石子打在车辆玻璃上,这时没有贴膜玻璃将比较容易碎掉,但如果贴了膜会增加玻璃吸附作用,不至于马上破碎划伤人员。
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