一般小汽车的长度、高度和宽度是多少米？

家庭用小汽车一般的参数是多少？

这可没有一个定数的，所谓“家用车”是厂家和商家的销售手段，而对于实际中家用车的概念在你的心里。 小康家庭购车观 　　生活水平在提高，汽车价格在下滑，人民币瘫痪在银行里，还要担心哪天会降息！干脆取出来买个汽车吧！小康家庭不仅是一个家庭实力的概念，也是“小资”与“中产阶级”的分水岭。 对于这一购车欲望飞速发展的阶层，总结了几个观点与车友共赏： 　　合适的才是最好的： 　　对于买车首先要给自己一个合适的定位，切不可盲目的攀比跟风，更不能瞻前顾后等待“惊人”价格的出现。前者会感觉你的车开的很累，一点也享受不到有车人潇洒惬意的生活。 后者恐怕你永远也买不到“称心如意”的爱车了！在市场经济大环境下...全部

  这可没有一个定数的，所谓“家用车”是厂家和商家的销售手段，而对于实际中家用车的概念在你的心里。 小康家庭购车观 　　生活水平在提高，汽车价格在下滑，人民币瘫痪在银行里，还要担心哪天会降息！干脆取出来买个汽车吧！小康家庭不仅是一个家庭实力的概念，也是“小资”与“中产阶级”的分水岭。
  对于这一购车欲望飞速发展的阶层，总结了几个观点与车友共赏： 　　合适的才是最好的： 　　对于买车首先要给自己一个合适的定位，切不可盲目的攀比跟风，更不能瞻前顾后等待“惊人”价格的出现。前者会感觉你的车开的很累，一点也享受不到有车人潇洒惬意的生活。
  后者恐怕你永远也买不到“称心如意”的爱车了！在市场经济大环境下赔钱的买卖没人会做，想用低于价值的价格买到高品质的产品，这个可能性在汽车市场几乎为零！什么“惊人”的价格都是在价值之上的，因为没有人愿意陪钱！ 　　如果说价格的定位是量力而行的话，那么车型的定位可就复杂多了！首先要确定买车的目的。
  公务？代步？还是为了一家几口享受生活？小康家庭主要还是以代步、享受生活为主。这一阶层主要是由工薪族所组成，公务车型正统、严肃的外表下很少能打动小康之家的购车欲！想各个方面兼而有之，那恐怕就要向“老三样”投降了。
  新推出的5～15万的车型主要定位都是家用型轿车，这些车颜色鲜艳，外型随意、不拘一格。作为代步工具、享受生活之用绰绰有余，而欲置公务于其中，则显得有些勉为其难！也破坏了这些车的设计初衷，太残忍了点！这个时候“老三样”也找到了其生存发展的救命稻草！ 　　综合考虑，瞻前还要顾后： 　　汽车消费不是单一的一次性投入，对于收入有限的小康之家瞻前自然还要顾后！工作几年的家庭大概都能拿出几万的存款去买车，但对于汽车本身十几年的生命来说，并不是这几万存款能一次性解决的。
  保险、装饰、维护、油耗，这些都是我们不能不考虑的问题。保险的问题仁者见仁，主要看车主自己的理解了，不过鉴于新交法的有关规定，还是多上几项好！装饰呢？想要更好的享受有车生活的乐趣，当然必不可少！不过装饰千万不能破坏汽车的整体结构和电路设施。
  找那些不专业的改车人员对车辆进行改装不仅会破坏车辆的整体钢性，也会影响到电路的稳定性，从而造成安全隐患。倒车雷达、天窗、加装HID这些东西着实没有太大必要！造成安全隐患不说，还没有什么实际意义！楼下的一辆装了“大包围”的富康，比同学家同样的富康油耗要高出2个！在美观的同时牺牲了经济性，有些得不偿失！ 　　日常维护与油耗更是汽车消费的大项目。
  一定要选那些技术成熟，维修便利的车型。开车还要学会养车、爱车！万不可等车出了毛病再去关注它。如此说来，维护费用就一定要计算到购车预算中。如果你买的是新车，这一点还可以暂时“忽略”，但当你注意“二手车”的时候，维护就显得犹为重要了！一般来讲购车首次维护、维修费用要占到购车预算的20%左右为宜。
  这就叫防患于未然！油耗嘛，主要都是经济型车，相差不大。多注意一下驾驶习惯，优势互补！ 　　大环境在变，对于奢侈品的消费观念也要变： 　　进入21世纪，汽车消费早已由奢侈消费品向一般消费品方向转化。
  汽车对于我们来说也不再是那么的高不可攀。没有个私家车似乎有些说不过去，生活也不那么完美了！在家庭条件允许的情况下，还是应该尽早些步入有车族生活。“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月！”看看李白对于生活的态度，你也就捂不住口袋里的人民币了！ 。
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