德国货一向质量极高，可这次卖希腊
德国货的质量确实一向很高,但这指的是大规模生活的成熟产品,因此可以充分发挥德国人精益求精和工作态度和严谨的质量控制管理体系的优势。但如果是不成熟的产品,本来就没有成熟的工艺流程,就很难进行严格的质量控制,就像二战中虎式坦克的故障率很高一样。 如果再加上是出口产品,精益求精的态度也会打折了。
214首艇质量如此之差,毛病如此之多,确实让人大跌眼镜(内容我在别贴里说过了),我认为主要原因如下:
一,214级潜艇本来就是纯出口产品,何况出口对象是希腊,韩国,土尔其,葡萄牙和巴基斯坦这些不太懂行的中小国家,拿它跟德国自用的212级无法拼质量的。
二,订购国盲目追求先进性。212级其实...全部
德国货的质量确实一向很高,但这指的是大规模生活的成熟产品,因此可以充分发挥德国人精益求精和工作态度和严谨的质量控制管理体系的优势。但如果是不成熟的产品,本来就没有成熟的工艺流程,就很难进行严格的质量控制,就像二战中虎式坦克的故障率很高一样。
如果再加上是出口产品,精益求精的态度也会打折了。
214首艇质量如此之差,毛病如此之多,确实让人大跌眼镜(内容我在别贴里说过了),我认为主要原因如下:
一,214级潜艇本来就是纯出口产品,何况出口对象是希腊,韩国,土尔其,葡萄牙和巴基斯坦这些不太懂行的中小国家,拿它跟德国自用的212级无法拼质量的。
二,订购国盲目追求先进性。212级其实足够好了,技术成熟,意大利人就很贼,跟着德国人买肯定不吃亏。但那些中小国家比较烦,喜欢虚的性能指标,而非实打实的可靠性,非要提出这个提高那个改进的要求,这就必然造成技术上的不成熟。
比如214使用了比212更先进的新型钢材做压力壳,以追求"400米潜深"的性能,以至出现海水渗漏这种低级问题。这有必要吗?这些小国真有机会拿这种常规潜艇在跃深层与超级大国的核潜艇PK吗?真是吃饱了撑的!
三,订购国盲目追求国产化。
利用进口新潜艇提高本国建造潜艇是可以理解的,但也得掂量掂量自己的能力才好。德国人自己都没搞定的前卫技术,你能消化得了?从德国人的角度,如果是自己铁定要用的技术,肯定会研制实验时上心些。而214的订购国坚持国化产,比如希腊是买一造三,土耳其是6艘联合建造,而韩国人更狠,准备全靠自己造(据坡露已发现噪音超高)。
合着德国人光卖图纸了,能有热情玩命把新技术搞得成熟可靠吗?你狠我更狠,你们不是能吗?成,干脆乐得让你们自己去实验和解决这些新技术。
当然,我们也要客观地认识到,任何一级新潜艇的首艇试航中出现一系列毛病应属正常现象,本来就应该在调试中充分暴露问题并耐心地逐渐解决嘛。
哪有首艇试航就直接达到完美状态的?但希腊这种没搞过复杂潜艇的中小国家没见过大世面,不理解这种大型军工项目实施中的正常现象,因此失去信心和耐心,觉得自己吃亏上当了,便小题大作地乱吵吵,把214的名声搞得有些狼籍,这也是事实。
据德国人的说法,首艇的绝大多数问题现在已经基本解决了,当然恶劣海况下横摇仍太大这个设计问题是没办法的。可,谁让你自愿订购新潜艇的首艇为别人作实验的?
总之,我认为214首艇的毛病过多确实是事实,可能说成是技术结合还不成熟而非德国货质量差更科学些。
从德国人的角度想想,一种本国根本不装备,而订购国不顾现实盲目上性能求先进的潜艇,谁会全力以赴去搞啊?你不满足对方虚荣心还不成,否则买卖就被别国抢走了。因此就搞出这么个结果。收起
