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调查报告

1.周围环境情况 2.改革开放以来,人们春节习俗变化 3.改革开放三十年成就 道路方面,交通方面,物价方面等等 大家可以选择任何一项来写,要有400字哦

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2009-02-04

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    有点多,你可以删减一些,希望对你有帮助 改革开放30年我国农业与农村经济取得了辉煌成就 农业与农村经济三十年辉煌成就 ――——改革开放30年我国经济社会发展成就系列报告之八 改革开放以来,农业和农村经济发生了翻天覆地的巨大变化。
  农产量稳步增加,农村基础设施明显加强,生产条件大大改善,农村居民生活水平和质量实现了跨越式提高。  农业和农村经济的快速发展,不仅解决了13亿中国人的吃饭问题,而且对世界农业也做出了积极贡献,取得的辉煌成就举世瞩目。
   一、农业生产快速发展,主要农产品供求呈现新格局 10月25日,河北省宁晋县东旺村几位农民正在将丰收的玉米码垛。据国家统计局河北调查总队介绍,2008年全省粮食播种面积达9237。
    17万亩,粮食总产量预计将达到2903。15万吨,比2007年增加61。60万吨,增长2。17%。粮食生产将实现自2004年以来的连续第5年增产。新华社记者 杨世尧 摄 我国农村改革突破人民公社制度、实行家庭承包责任制后,生产力得到极大发展。
  进入新世纪新阶段,党中央、国务院坚持“多予、少取、放活”的方针,不断加强支农惠农政策,在全国彻底取消农业税和农业特产税,终结了延续2600多年农民种田交税的历史,对种粮农民进行“四补贴”(直接补贴、良种补贴、农机具购置补贴和农业生产资料综合补贴),对主要粮食品种实行保护价收购政策,农业生产持续稳步增长。
     (一)粮食等主要农产品产量以及人均占有量均大幅度增加 2007年我国粮食总产量达到50160万吨(10032亿斤),比1978年增加近20000万吨(近4000亿斤),增长65%;棉花产量达到762万吨,增加了2。
  5倍;油料产量达到2569万吨,增加了3。  9倍;糖料产量达到12188万吨,增加了4。1倍。肉类总产量达到6866万吨,增加了6倍多;水产品产量达到4748万吨,增加了9倍。
  主要农产品的人均占有量也有较大幅度提高,2007年粮食人均占有量381公斤,比1978年提高19。4%;棉花5。8公斤,增长1。5倍;油料19公斤,增长2。  5倍;糖料93公斤,增长2。
  7倍;水果138公斤,增长19倍;肉类人均占有量52公斤,增长4。3倍,水产品36公斤,增长6。3倍。粮、油、棉、水果和蔬菜等农产品全面稳定增长,为人民生活水平日益提高提供了物质基础。 (二)农产品品种优化 改革开放以来,中国农业进入一个新的发展阶段,结构调整更加注重发展高产、优质、高效、生态、安全的现代农业,更加注重发挥各地农业的比较优势,更加注重农业的可持续发展。
    目前,我国主要农产品良种覆盖率和优质化水平明显提高。据农业部统计,2006年我国水稻、小麦、玉米、大豆四大粮食品种优质率分别达到69%、55%、42%和66%,“双低”油菜籽的种植面积占到75%以上,畜禽、水产、果菜等鲜活农产品的优质率也有很大提高,无公害、绿色食品和有机食品发展迅速。
     (三)主要农产品供求总体基本平衡 10月14日,南康市赤土畲族乡新华农庄的一名畲族女孩在采摘甜柚。有“甜柚之乡”美誉的江西省南康市近年来通过“公司+农户”的方式发展甜柚产业,引进良种甜柚,产品远销上海、香港等地。
  新华社发(杨晓明 摄) 上世纪90年代后期以后,我国粮食等主要农产品供求由长期短缺转变为“总量基本平衡、丰年有余”的基本格局。  粮食等农产品供应丰富,为市场稳定和城乡居民生活水平提高奠定了基础,支持了国民经济的持续快速健康发展。
  进入新世纪以来,随着农业结构调整的不断深入,市场化、工业化、城市化快速发展和加入世界贸易组织等影响,农产品供求关系正在发生重要的阶段性变化。粮食的需求结构发生重要变化,商品流通增加,商品粮需求上升。
    目前在主要农产品中,小麦和大米等口粮供求基本平衡,玉米正在从供求平衡向供不应求转化,棉花产销均大幅增长。蔬菜和水果产销两旺,大市场大流通格局基本形成。 二、农业生产条件大幅改观 一是农业机械化水平逐年提高。
  据统计,全国农机总动力由1978年的11750万千瓦增加到2007年的76590万千瓦,增长了5。  5倍。大中型拖拉机、联合收割机等分别从1978年的55。7万台、1。9万台提高到2007年的206。
  3万台和63。4万台。农作物机收、机播面积逐年增加,小麦、稻谷、大豆等大宗农作物机械作业面积大幅提高。二是农田水利等基础设施建设逐步加强。到2007年末,全国有效灌溉面积达到56518千公顷,比1978年增长了25。
    7%。旱涝保收面积达到41153千公顷,机电排灌面积增加到37762千公顷。农田水利建设为农业综合生产能力稳步提高提供了坚实的基础。三是以设施农业为代表的现代农业发展加快。
  第二次农业普查结果显示,目前,全国温室面积为81千公顷,大棚面积465千公顷,中小棚面积231千公顷。  2006年末,在温室和大棚中种植蔬菜723千公顷,占全部蔬菜播种面积的4。
  3%;种植的水果和园艺苗木共184千公顷,占全部果园面积的1。8%。设施农业、生态农业等高科技农业的发展促进了蔬菜、水果等农产品数量和质量的提高。 三、农业、农村经济结构调整取得新的成就 为了适应新阶段变化的要求,党中央、国务院更加注重改善农村经济结构、提高农业生产质量,为农业生产创造更大的市场空间,实现农业增长方式从数量增长到质量和效益增长的转变。
     (一)农林牧渔业结构不断优化 10月24日,一艘香港渔船的船工在蛇口码头准备进行交易。自1993年以来,在深圳市的蛇口、盐田和南澳渔港码头活跃着一支4500多人的香港流动渔民队伍,这些具有香港和深圳双重身份的渔民可在深港两地自由往来。
  这是改革开放环境下深圳作出的一项便民举措。  新华社记者 周文杰摄 从农、林、牧、渔业占农业总产值的比重看,农业比重不断减少,林业、畜牧业、渔业所占比重不断上升。2007年,农业、林业、畜牧业、渔业在农业总产值(不含农林牧渔服务业)中的比重分别为52。
  3%、4。0%、34。2%、9。5%,与1978年相比,农业所占比重下降了27。  7个百分点,林业、畜牧业和渔业则分别上升了0。6、19。2和7。9个百分点。 (二)主要农产品生产专业化分工和区域化生产格局基本形成 在资源比较优势的驱动和产业政策的引导下,农产品逐步向优势产区集中。
  与改革开放初期相比,种植业的区域化生产格局已基本形成。  目前河南、黑龙江等13个粮食主产省粮食产量占全国的70%以上,提供的商品粮占全国的80%以上;全国已经形成东北的大豆、玉米带;黄淮海地区花生、小麦带;长江流域油菜带;黄河流域和西北内陆的棉花产业带。
  畜牧业生产也更加向区域化集中发展。四川、湖南等13个生猪主产省猪肉产量已占到全国的75%以上。  内蒙古、黑龙江等7个奶业主产省牛奶产量占全国的60%以上。农产品产量品种不断丰富,质量不断提高,为社会提供了丰富的生产生活资源,大大提高了我国人民的物质生活水平。
   四、农村居民收入大幅提高,生活水平持续改善 改革开放初期,农民生产经营活动单一、收入来源单一,农民收入以农业收入为主体、以粮食收入为主体,实物收入占很大比重。  随着市场经济发展、农村就业结构的变化和体制改革深化,农民收入来源市场化、多元化和非农化的趋势明显,农民收入格局发生了根本变化。
   (一)农民收入大幅提高,收入结构呈现新的特点 1978-2007年,农民人均纯收入由134元提高到4140元,扣除物价因素,平均每年增长7。  1%。农民收入结构呈现全新特点:一是以农业收入为代表的家庭经营收入比重下降。
  2007年农村居民家庭生产经营纯收入人均2194元,在农民人均纯收入中所占的比重为53%,比改革开放初期下降了20多个百分点。二是以外出务工收入为代表的工资性收入比重稳定上升,成为农民增收的主要来源。
    2007年农村居民的工资性收入人均1596元,在农民人均纯收入中所占的比重为38。6%,比上世纪80年代初期提高了近20个百分点。农民工资性收入增长主要是由农民外出务工收入增长推动的。
  1997年以来,农民外出务工收入一直呈两位数增长,在工资性收入中占有突出地位。  2001年,农民外出务工收入占工资性收入的比重为36。5%,到2007年,农民外出务工收入占工资性收入的比重已经达到40。
  8%。三是现金纯收入比重不断增长。2007年现金纯收入在农民人均纯收入中所占的比重为85。2%,比1978年提高43个百分点。 。

2009-02-04

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    未来30年,中国计划将建成8。5万公里高速公路        一个驾车者漫游中国现在需要多少时间?        无论是从中国的最东部到最西部,还是从最北端的“鸡冠”处——黑龙江同江市到最南端的海南三亚,都仅需要五十多个小时。
          在1990年至2005年间,中国共建成了4。  1万公里的高速公路,位居世界第二位,仅次于美国。而在19年前,中国的高速公路连一米都没有。        在短短的十几年时间内,人们的观念发生了巨大的改变。
  1970年代,交通部专家就曾赴日本考察,了解发展交通与发展经济间的联系。可是在接下来的10年时间里,人们一直在争论是否应该修高速公路。  反对者认为,建设高速公路的成本太昂贵。
          但在1988年中国第一条高速公路———沪嘉高速通车后,支持者的声音开始响亮起来。这条从上海市区到嘉定、全长不足20公里的高速公路,在通车两年时间里,几十个中外企业在嘉定落户。
  1988年至1993年沪嘉高速公路沿线的国民生产总值年平均增长速度为24。  8%,而同期全区域的平均增长速度为18。3%。        现在已没有人怀疑高速公路对经济的拉动作用,2005年公布的国家高速公路网规划表明,未来人口超过20万的城市将全部用高速公路连接起来,覆盖10亿人口。
  而各地的地方官员也将修建高速公路以拉动经济发展列入其工作的首位。          中国正在疯狂扩张的高速公路和急速发展的经济,很容易使人联想起美国当年的景象。从1950年代到1980年代,美国大规模修建州际高速公路系统,它不仅把美国的每一寸土地联系到一起,而且成为美国经济发展的强劲推动力。
  高速公路网使汽车业、物流业、零售业、快餐业获得了前所未有的发展机遇,还使得工厂、商店、居住区分散化,并塑造了美国中产阶层的生活方式。          在未来30年,中国计划将高速公路建设里程再翻一番,达到8。
  5万公里。在准备新建的4万多公里高速公路中,有一半是在西部省份。

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