轩逸是与马六一个档次，还是与卡罗拉，思域一个档次

轩逸、速腾TSI、卡罗拉、思域还有同级别

你提到的车，从21万多到12万多，价格由高到低依次是：逍客四驱、速腾1。8TSI、逍客两驱、马6、卡罗拉1。8、思域、卡罗拉1。6。都是不错的车，一分钱一分货。 本人使用逍客快一周年，我非常满意，把驾驶、使用逍客的体会简要提供给你供参考。 优点： 一、质量稳定。我的逍客整一年跑了8600多公里，从未出现过故障，整车性能如初。听说第一批车的前门锁里需要再加一根细铁丝，第二批之后就没有这个问题了。事实上，作为日系三大品牌的日产车的质量已经受到众人的好评。 二、比较省油。在城市里上下班使用93号乙醇汽油“磨地头”（使用纯汽油或跑高速路会更省，我跑过高速，平均百公里耗油为8。5升），平均百...全部

  你提到的车，从21万多到12万多，价格由高到低依次是：逍客四驱、速腾1。8TSI、逍客两驱、马6、卡罗拉1。8、思域、卡罗拉1。6。都是不错的车，一分钱一分货。 本人使用逍客快一周年，我非常满意，把驾驶、使用逍客的体会简要提供给你供参考。
   优点： 一、质量稳定。我的逍客整一年跑了8600多公里，从未出现过故障，整车性能如初。听说第一批车的前门锁里需要再加一根细铁丝，第二批之后就没有这个问题了。事实上，作为日系三大品牌的日产车的质量已经受到众人的好评。
   二、比较省油。在城市里上下班使用93号乙醇汽油“磨地头”（使用纯汽油或跑高速路会更省，我跑过高速，平均百公里耗油为8。5升），平均百公里耗油10。5升（冬季最高达到12升多），其它2。0的车，特别是SUV很难有这么小的油耗。
  事实上，能略低于这个油耗的2。0车只有使用了CVT无级变速的轩逸（9。7升）。因此，逍客在同级车中是应对未来高油价的一部好车。 三、噪音极低。本人驾驶过的车型很多，象逍客这样时速跑到80公里时竟然象熄火滑行的低噪是比较少见的，只要不急加速，很难听到发动机声音。
  这种舒适性的特点尤其适合长途或经常驾驶，能明显减少驾乘人员的疲劳和烦躁。 四、名符其实的高底盘。最小离地间隙205mm，再加上轴距不算大，通过能力很强，一般道路不会刮底盘。但是，逍客是CROSS跨界车，不是越野车。
   五、做工精致。内饰采用了高级轿车专用塑胶配以真皮，比那些同档车使用的PVC材料要好，全车做工非常细腻。对比同级车时，建议你认真按压一下操控台材料。 六、变速器先进。与天籁公爵3。5使用相同的智能CVT无级加6档手动模式变速器，加速非常平顺，只需每20万公里保养一次。
   七、安全性不错。国内逍客刚刚做完C-NCAP碰撞试验，获得了五星级的47。2分。当然，这与欧洲的逍客获得E-NCAP有史以来最高分还有差距。 八、具有同级SUV的最高速度，无级变速最高时速可达到179公里，手动逍客可达191公里。
  这是同级SUV所达不到的。 九、驾驶舒适、灵活。全车调校的非常好，驾驶舒适性很强，这种感觉是驾驶轿车体会不到的；由于车身长不足4。4米，调头、倒车、停泊、找车位相对方便。 十、造型漂亮。
  不论从哪个角度看，逍客的外形设计都极具流线艺术性，壮而不臃，秀而不单，经常能听到别人的夸奖。 缺点： 一、副驾驶座椅高度不可调，每当身高超过1。8米的人坐上去，总觉得头部空间紧张。厂家若能给副驾驶座也加装高低可调装置就更人性化。
   二、后排座较直竖，甚至坐在后排上也不够舒适，但还不至于“很不舒服”。包括两厢307、CRV等车均采取这种设计，估计与车身较短和考虑到偶尔在较差道路上行驶有关，毕竟道路较差时，后排人员不宜“半卧”。
   总之，逍客是那种特别适合温柔操控、悠然前行、不急不躁的驾驶员，当然，给急油，逍客也会跑的飞快，但它毕竟不是一款动感轿车，若喜欢急加速和推背感，应该考虑明锐或速腾的1。8TSI，马6和原装马3也都是运动风格轿车。
  另外，喜欢舒适型轿车，轩逸2。0非常合适。任何一款车都很难做到十全十美。收起