修补沥青公路有哪些问题？
下面着重讲一下沥青公路的修补问题。
(一）中、下面层的质量缺陷修补 由于中、下面层的平整度对路面平整度影响特别大，因 此，对平整度标准差控制的也相当严格，一般下面层和中面 层分别控制在0。85 ~ 1。 10毫米左右。在检查中、下面层施工接缝、结构物搭板及伸缩缝位置 的时候，如果发现其位置有凸凹现象，应及时进行修整，对 平整度超标路段，可用铣刨机进行精心处理。水泥碎石基 层施工中,要求防护工程、桥梁工程等必须为上面层施工提 供应有的方便，如需在基层或沥青砼中、下面层上作业，应 避免造成泥土、砂浆、燃机油等污染。 对于粉尘的污染，解决的方法:先用钢丝刷刷，再用森 林灭火器吹，最后用...全部
下面着重讲一下沥青公路的修补问题。
(一）中、下面层的质量缺陷修补 由于中、下面层的平整度对路面平整度影响特别大，因 此，对平整度标准差控制的也相当严格，一般下面层和中面 层分别控制在0。85 ~ 1。
10毫米左右。在检查中、下面层施工接缝、结构物搭板及伸缩缝位置 的时候，如果发现其位置有凸凹现象，应及时进行修整，对 平整度超标路段，可用铣刨机进行精心处理。水泥碎石基 层施工中,要求防护工程、桥梁工程等必须为上面层施工提 供应有的方便，如需在基层或沥青砼中、下面层上作业，应 避免造成泥土、砂浆、燃机油等污染。
对于粉尘的污染，解决的方法:先用钢丝刷刷，再用森 林灭火器吹，最后用高压水枪冲洗，并辅以人工清扫，在摊 铺三天前要进行二次清洗，之后封闭交通，晾干后摊铺上层 沥青砼;如果是油性物体污染引起的松散，则必须采取挖除后再补平的方法进行处理，这样效果会更好;如果中、下面 层钻芯取样留下的空洞,应冲洗干净后，用沥青混凝土填实 抹平，保证钻芯取样的位置放在标线位置的正下方。
(二）严把质量关采购碎石应该从产量和质量方面均有保证的生产厂家 购买，如果要自行加工，则应该进行严格的检测，控制好石 屑的分寸,以保证质量。采购的沥青，应逐车检测，如有不合格的，应该立即调 换，确保沥青的质量安全。
(三） 科学优化配置良好的组成比例是保证沥青路面质量的关键因素。热拌沥青混凝土配合比设计有目标配合比、生产配合 比和验证配合比三个阶段，试验人员必须是具备业主要求 的职称和施工经历的人员。
正式摊铺前，应调整好摊铺机熨平板宽度、横坡度、摊 铺厚度和樊平板初始工作迎角等各项结构参数。下面层摊 铺前采用钢丝引导的高程控制方式。避免因钢丝拉力不 足、重力作用等原因造成钢丝挠度太大或测量放样不细心 而导致钢丝引导的高程不符合要求。
同时，在施工时安排专人检查传感器是否始终沿着钢 丝前进，在中、上面层实际施工中使用非接触式平衡梁，这 样可消除下层局部不平整，将原有路基纵坡和新铺层的平 均局程结合在一起。
(四） 沥青混合料离析沥青混合料在以下情况下易出现离析：混合料从拌和好到储料仓、从储料仓装运到汽车、从料 车卸到摊铺机料斗、从料斗到螺旋布料器。
避免沥青混合料离析，装料时汽车要前后挪动。摊铺时及时收摊铺机料 斗，经常检查螺旋布料器。对摊铺设备进行改装，用等径、 等间距的螺旋器焊接件将两段螺旋布料器连接起来，避免 间断、局部松散系数的波动摊铺面的拉痕。
(五） 摊铺中应注意的问题摊铺过程中一般不允许随意改变速度，禁止因摊铺机 前料车较多时加快速度或料车较少时放慢速度。因为速度 的变化必然导致振捣器振实效果和预压密实度的变化，从 而影响最终平整度。
摊铺中要绝对保证连续性，避免因各 种原因中途停顿，因为停顿后混合料温度下降会引起局部 不平整，而且纵向调平系统在每次启动后，仍需行驶3 ~8 米后才能恢复正常。连续摊铺中，运料车在摊铺机前10 ~30厘米处停住， 不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 及时清除摊铺机前及摊铺层上洒落的粒料、树叶等杂物。严禁在摊铺好的路段内人工补细料。摊铺层未压实前 不得随意踩踏。
(六） 碾压碾压时初压采用轻型钢轮压路机，复压采用双驱双振 式钢轮压路机或轮胎压路机,但表面层复压时只能选用前 者，而不能采用轮胎压路机，终压选用宽钢轮压路机静压。
要在规定规范的温度下进行碾压，严禁急刹车和快速 起步，两端折回处的位置应呈阶梯状向前推进，及时检查轮 胎压路机的磨损状况和压力，碾压时驱动轮应面向摊铺机， 压路机不得停在尚未冷却的沥青面层上。
(七）横向接缝的处理工作缝位采用平接缝，在设置工作缝或接缝摊铺时对 横缝进行处理，都应采用双轮振动压路机横向碾压。在接缝摊铺时碾压，压路机位于已压实的混合料上，伸 人新铺层宽度为15厘米,每压一遍向新铺混合料移动15 ~20厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
沥青路面修筑完成后，在行车和自然因素的不断作用 下，不可避免地会产生不同程度的变形和破坏等病害现象。 因此，在沥青路面修筑完成后,必须及时进行经常性的养护 和定期的维修工作。收起
