使用15年的轿车强制报废吗?报废有补贴吗
《机动车强制报废标准规定》取消了对私 家车最高15年的强制报废年限，第一次提出 了“引导报废”的概念，也就是达到一定的标准 后，不强制，但是提倡机动车主动报废。其 中，小、微型非营运载客汽车，比如说私家 车、公车，行驶60万公里之后，国家将引导 其报废，但只要车况符合国家标准，能够通 过年检，就还可以继续使用。 比如一辆私家 车按照一年跑2万公里来计算，一辆车可以开 30年，比以前长了一倍甚至更多，实现了我 们和爱车一起慢慢变老的愿望。 新《规定》里面有四种情况的车强制报 废，第一是机动车达到规定使用年限的，这 个主要是指营运车辆；第二是经修理和调整 仍不符合机动车安全技术国家标准的；第...全部
《机动车强制报废标准规定》取消了对私 家车最高15年的强制报废年限，第一次提出 了“引导报废”的概念，也就是达到一定的标准 后，不强制，但是提倡机动车主动报废。其 中，小、微型非营运载客汽车，比如说私家 车、公车，行驶60万公里之后，国家将引导 其报废，但只要车况符合国家标准，能够通 过年检，就还可以继续使用。
比如一辆私家 车按照一年跑2万公里来计算，一辆车可以开 30年，比以前长了一倍甚至更多，实现了我 们和爱车一起慢慢变老的愿望。 新《规定》里面有四种情况的车强制报 废，第一是机动车达到规定使用年限的，这 个主要是指营运车辆；第二是经修理和调整 仍不符合机动车安全技术国家标准的；第三 种是经修理和调整或者采用控制技术之后， 向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家 标准的；第四种是车辆年检有效期满后，连 续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格 标志的。
以上四种情况，将被强制报废。 “连续三个检验周期”，并不是指连续三年不 验车，不同性质不同型号的机动车年检周期 不一样，一定要分清。目前，非营运载客的 全新的小车，前6年是两年一检、6至15年是 一年一检，15年以后是半年一检。
之前国家 对此是没有详细的规定，导使部分长期没有 参加年检的车辆流失在社会上，现在有了具 体的操作标准。 另外，变更车辆使用性质之后，车辆的报 废年限将按照短的那个来执行。比如一辆使 用4年的出租车，后来变更为私家车了，这辆 车并不是按照私家车那样可以无限期使用， 而是依旧按出租汽车的使用年限8年来计算， 所以它只剩4年的使用寿命。
对于即将报废的机动车，比如使用年限还 剩1年的，不得变更使用性质、转移所有权或 者转出登记地所属地市级行政区域。也就是 说，离报废年限不足1年的机动车，不能再过 户或者改变使用性质。收起
