驾照考试中的科目二、三的情况
哈哈,兄弟你算问对人了。老兄补考过，所以最有心得体会了。其实主要是靠你自已的，考驾的那技术是没法教，是在这里也教不来的。我在这只能谈谈驾考中的注意点。 科目二： 第一项是倒桩： 首先把平常训练的东西在脑子重新梳理一遍，放松心情，学会正常减压，否则还没上车，你两腿直哆嗦，怎么能开好车？ 1、进入场地一定要先看清考车的停放位置，看它是否停放方正（有没放歪），如果歪了，在缓慢后退的过程中调正考车（这点很重要），否则你入库时所对的参照点就错了，肯定会撞杆！ 2、别紧张的把2库倒入1库，出现顺序颠倒，造成电脑判断你线路错误，那就不值了。 3、入库后不能为了移库方便而将车子倒的太后倒致...全部
哈哈,兄弟你算问对人了。老兄补考过，所以最有心得体会了。其实主要是靠你自已的，考驾的那技术是没法教，是在这里也教不来的。我在这只能谈谈驾考中的注意点。 科目二： 第一项是倒桩： 首先把平常训练的东西在脑子重新梳理一遍，放松心情，学会正常减压，否则还没上车，你两腿直哆嗦，怎么能开好车？ 1、进入场地一定要先看清考车的停放位置，看它是否停放方正（有没放歪），如果歪了，在缓慢后退的过程中调正考车（这点很重要），否则你入库时所对的参照点就错了，肯定会撞杆！ 2、别紧张的把2库倒入1库，出现顺序颠倒，造成电脑判断你线路错误，那就不值了。
3、入库后不能为了移库方便而将车子倒的太后倒致车尾出库那就更不值了。 4、出库后开回到起点，没等电脑系统判你通过就下车（没到达规定的位置，就差那么一点点）。对不起！那你就得重新考过，这是最不值的！ 接下来的就是， 定点停车：由于这里每个学校和每个教练所教的方法和参照物、参照点都不同，所以只有注意下面两点了。
1、半坡起动时一定要学会使用放手刹起步，最好不用脚刹起，这是关键！因为本人在训练半坡起步时放脚刹起步用的非常好，可是在考场里，却不能自如，因为你碰到的考车的离合器的离合程度并不是你平常训练时所熟悉的。
（每辆车的离合器的离合度不一样，要通过一定的时间适应，在那样紧张的环境中，怕你一下难以适应）这时所倒致的熄火是要扣分的，一次10分，两次到分限了，三次你就沽滴拜，卷铺盖走人吧！ 2、定点合格时，这项电脑系统是没有通报的（别的每项一合格电脑都会通报）你就可以马上起步开到下个考点了，如电脑通报那就反而是你不合格或被扣20分了。
本人就是因为不懂，一直停在想那等通报再起步而倒致了熄火扣分。 侧方停车： 这个一般都是纯技术的，主要就是进入这考点时，尽量往前开，以拉长距离给倒车调整提供足够的空间，然后在出库时不要得意忘形压了路边的报警线（出界压线）而前功尽弃。
只要这两样你满分能通过，后面的6选一你只要不出大的差错，扣点分你也是能通过的。（私下认为绕铁饼、过单边桥比较难，抽到这只能认命衰） 科目三： 考到这里那可以恭喜你了！这是基本上送分给你通过拿驾照的一种形式，主要应记住： 1、上车调整座位-安全带、 2、两次换挡、两次用手刹、 3、多次打转向灯、（这是科目三里的重中之重） 4、缓慢行驶，最好用一挡，时度不能超过30公里／小时。
这项考试没什么技巧，唯一能投机取巧的是跟着前面的车，它做什么可以提醒你也照着做什么。收起
