求上海-珠海开车路线
从上海出发了!
乘员就我与太太，另外，车尾箱全程装满了行李，大约有150斤左右，等于乘员有3个了。由于太太是本本族，所以不敢让她换手，全程就我一个人开，好在驾龄长，路况好，车子驾驶位舒适，避震也不错，所以也不觉得很累，起码低于我的预期。
7：30 经A8公路到达上海出口—-枫泾服务区，61。6KM，停留3分钟，交费30元；
进入浙江境内，继续沿着沪杭高速前行，之前由于部分路段拓宽维护，路况不佳耽误了大约15分钟。平均时速80。
7：57 在嘉兴到达杭州湾跨海大桥桥头，104。2KM， 桥长35。67KM，由于全桥限速80，故只有慢慢开过去了，不过说是慢慢，还是稍稍超速的，呵呵；
8...全部
从上海出发了!
乘员就我与太太，另外，车尾箱全程装满了行李，大约有150斤左右，等于乘员有3个了。由于太太是本本族，所以不敢让她换手，全程就我一个人开，好在驾龄长，路况好，车子驾驶位舒适，避震也不错，所以也不觉得很累，起码低于我的预期。
7：30 经A8公路到达上海出口—-枫泾服务区，61。6KM，停留3分钟，交费30元；
进入浙江境内，继续沿着沪杭高速前行，之前由于部分路段拓宽维护，路况不佳耽误了大约15分钟。平均时速80。
7：57 在嘉兴到达杭州湾跨海大桥桥头，104。2KM， 桥长35。67KM，由于全桥限速80，故只有慢慢开过去了，不过说是慢慢，还是稍稍超速的，呵呵；
8：18下桥，138KM，进入余姚境内。
选择宁波方向前行。
8：50到达宁波环城高速路段(甬台温高速入口，注意不要进入宁波)， 199KM，之前路况不错，也很畅通平均时速110-120；
路上开始拥堵了，货车明显增多，时速经常只能90KM/H了。
10：21到达浙江台州服务区，350KM，停留25分钟，加第一次油： 93号油，4。94元/升，29。43升(145。38元)，第一缸的油耗诞生了： (29。43/350)*100= 8。
4升/百公里! 赫赫，看来长途老君威还算省油的哦，记得本坛TX自由商人上次开回福鼎，油耗约8。53，不过是综合油耗，看来我也可以达到了。 顺便休息一下，吃了点面包。开了350公里了，第一次停下来休息，补充一下体力很重要。
一般在2-3个小时最好停一下，休息片刻，这样更安全些。
11：58到达温州大桥，472。5KM。山越来越多，但多数是小山，过山隧道越来越多了，进入隧道前后，开始限速，一般都是80，而进入隧道前后都是可以开到110-130的；
12：42到达苍南，546。
5KM；
12：46到达浙江出口(浙闽站)，554。7KM，交费265元。浙江和福建都是一省收费一次，这点很不错，比创高速收费先河的广东强；
13：05到达福建省入口(闽浙站)，574。
9KM，取高速收费卡；
进入福建界内，明显感觉路况越来越好了，高速的柏油基本都是很黑的，像新铺不久的样子，但同时也进入了山区，虽没有盘山公路这么陡峭，但也是一直在上下坡起伏不定的，老君威这时让我感觉出了它一直被人诟病的缺陷：提速慢，一旦速度降到了80公里以下，再提速确实有点费劲，油门要比平时踩下去不少，只有缓慢地再加上去，尤其是在坡道上。
好在我也不喜欢开太快，也就接受了。这个时候是几乎无法超车的。
平均时速110-125。 部分路段限速80，就提前收下油了。
接近福建第一个城市福鼎之前，路过一个山口，给我比较深的印象，路从2山之间穿过，2山之间一桥飞架，虽然后面的路段也有桥，但此桥是最别致的。
很快，右边的路标就出现福鼎了，也就是本坛自由商人TX的老家了。
全程高速的好处就是你只要认准目的地，沿途大量的出口(基本都在右侧，都有明显标识)你都别管，如果走国道就麻烦了，你需要不断判断各种分叉，很容易走错路。
当然，你出车前最好做些功课，看看沿途的各个服务区以及路过那些地区，这样到时路过时不至于心慌。这个我买的各个分省地图就帮了很大忙了，提前要看好，临时是无法看的，你总不能在高速公路上停下来吧，有时连突然减速都是非常危险的。
太太全程在旁边提醒我到了哪个路段，帮我看分叉口，这样也提高了效率，减轻了行车负担。
14：00到达福建的福安服务区，669。4KM，停留23分钟，小憩并吃了点干粮。第二次加油：93号，24。
3升，4。94单价，计120元，油耗计算： [24。3/(669。4-350)]*100=7。6升/百公里! 哇，竟然低于8升了! 老君威的车主们，看到这里是否也像我一样感到有点点振奋呢，嘿嘿。
相信有更新配置的新君威车主们可以做得更好。
16：33到达赤港服务区(接近涵江1公里处，即莆田市附近)，873。9KM，休息6分钟；
18：15从同安收费站进入厦门界内，1033KM，交费263元。
天气已经黑了。本应从集美收费站进入厦门的，但由于高速公路标志有点混淆，提前从同安下去了，导致进入厦门岛多费了20分钟左右。好在厦门市区路标清晰，还算容易就到达目的地了。
19：00到达我前几天已经电话订房的厦门宾馆，1058KM。
打算在厦门住一晚上，此酒店让我感觉不错，设施挺好，4星级。豪华套房，470元+4%的政府基金。位于著名的中山路商业步行街7-8分钟路程。放下行李就急急赶去了，主要是太饿了，到了中山路就找了家茶餐厅草草吃了点东西然后沿街走了一遍。
步行街各地都有点类似，只是多了点福建的地方特色，临近春节了打折的店比较多。步行街的尽头就是海边，对岸就是鼓浪屿，夜晚灯光闪闪煞是好看。 记得十几年前出差来过厦门，在鼓浪屿上住过一个礼拜，但已经记忆模糊了，加上我们国家发展太快了，完全不是我记忆中的厦门了。
1月24日早上7点多起床，晚上休息的还不错，精神很好。吃了自助早餐后退房准备出发。
8：31从厦门宾馆出发，1058KM。
9：00到达厦门大桥，1073。5KM。在寻找沈海高速入口时选择错误，走了很多弯路。
以至于我绕了一圈还是没能上到高速。又从厦门大桥返回市区，重新找到海沧大桥方向。浪费了大约一个小时，唉有点轻敌了。本以为从市区返回高速不太难的，上当了。遗憾的是类似的错误在春节后返回的途中再次重现。
10：00经过海沧大桥东孚段驶上沈海高速(沈海高速就是沈阳到海南的高速，这里是福建段，福建全境都属于这个路段)，1128。5KM。 注意不要开往漳州方向了，要往龙海方向开。
10：33到达白水服务区，1165。
3KM。油表指针过半了，停下来加个油吧，停车5分钟。高速上虽然说每隔50公里左右会有个服务区，可以加油，但人生地不熟的还有有点风险，最好油表过半时就加满，这样开起来心安些。我每次加油都是加满的，这样也方便统计油耗。
93号油，4。91元/升，加了38。69升，计189。97元，油耗计算： [38。69/(1165。3-669。4)]*100=7。8升/百公里。这缸油由于在厦门市区开了一个小时，否则油耗要低不少的。
从白水路段开始路况非常好，加上前面耽误了行程，我开得比较快，正常速度都在130-150之间，当然发现有限速标志和高速探头时马上减速，一般比限速超过个20%左右是没事的。 福建全境的路况都不错，是3省中最好的，而且高速上的标志字体巨大非常醒目，路两边郁郁葱葱，一路都是穿山越岭的，看来是没少花心思，所以路桥费稍稍贵一些也是可以接受的。
但限速路段不少，常常是很不错的路况限速80，只可减下来到100或更低些。高速上的探头还是很明显的。这点3省的公路都做得还可以。
11：33到达福建溪南服务区，休息5分钟。1288。5公里。
11：48到达闽粤站，1294。5KM，交费85元。福建全程结束。
11：58由粤闽站进入广东省，1308KM，领取收费卡。
12：23到达汕头海湾大桥，1368KM，交费45元。
12：34到达汕头，深汕高速公路起点，1377。3KM。深汕高速的路况是全程最差的，很多地方打满补丁，开过去喀喇喀喇直响，等于在限速了。
13：39达到陆丰路段，1509。5KM。
交费65元。
14：51达到某服务区(没记下名字，好像是凌坑服务区，靠近惠阳)，1636。6KM，停车8分钟，油箱有过半了，加油：BP加油站，93号，5元/升，41升，计205元。油耗计算：[41/(1636。
6-1165。3)]*100= 8。7升/百公里。，创下来回路程的最高值! 因为前面路况甚好，我开的比较快，基本时速在140-150之间。可见速度太快油耗反而上升。
根据我的总结： 时速80-110比较省油(转速低于2000)，120左右时速的转速接近2500，开始费油了，而达到140时速转速大约为2800左右，油耗明显上升。
在时速20，40，70，90时分别会感觉换档，这时如果把油门稍松一下再踩下去会更省油，你会看到转速明显下降。
15：26到达机荷高速入口(不进深圳，上机荷高速。是广州，机场方向，不是龙岗方向，这里标志有点乱，注意减速仔细看别搞错了!)，1676。
5KM。交路桥费70元。
15：50到达黄鹤收费点，1319KM，交费30元。注意，这里高速公路有分叉--广深高速与107国道，要选择广深高速入口。
16：14到达虎门大桥，1762K，过桥后注意选择珠海，中山方向。
16：55到达珠海下栅关口，珠海作为经济特区，以前从这个关口进入是要特区通行证的，现在已成过去了，一个武警只是象征性地站在关口，估计大巴进入还是要检查的。 交路桥费110元(包括了虎门大桥及京珠高速段的收费)。
1827。6KM，美丽的珠海到了!
17：30到达珠海闹市区拱北，粤海东路，距离澳门500米，1861KM。
17：38在拱北夏湾中石化加油站加油，1863。2KM。珠海的油价高得惊人!93号油5。
21元/升，加17：47升，共91元。油耗计算： [17。47/(1863。2-1636。6)]*100= 7。7升/百公里。
。收起
