动力改装需要改装哪些地方？

2017-10-18 13:29:30 举报

同步

匿名

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2017-10-18 13:29:30

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     改装车辆通常改以下几方面：
a。加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b。高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。  
c。高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。  
d。主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比...[展开]

     改装车辆通常改以下几方面：
a。加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b。高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
  
c。高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。  
d。主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。
  故可采用加大尾牙、２～４挡齿比加密、５挡变疏来弥补丢失的极速。
e。高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
    
f。平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。

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