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2017-01-19 14:15:26
房车的级别很多，在欧美划分很详细。国内目前没有完整的划分，都是以各自的企业定的企业企标。
价格目前便宜的无动力的牵引的几万块，到有动力的豪华的上百万的金龙的，以及国外进口房车。 目前国内的少数房车可以上到牌照，比如中天房车，进口房车上牌照很麻烦，生活中并不适用，不像在国外有专门的房车停靠站，及房车公园，这样根本无法保障房...[展开]
房车的级别很多，在欧美划分很详细。国内目前没有完整的划分，都是以各自的企业定的企业企标。
价格目前便宜的无动力的牵引的几万块，到有动力的豪华的上百万的金龙的，以及国外进口房车。
目前国内的少数房车可以上到牌照，比如中天房车，进口房车上牌照很麻烦，生活中并不适用，不像在国外有专门的房车停靠站，及房车公园，这样根本无法保障房车像欧美国家那样走到那都是家，走到哪里都能有相配套的补充设施。
目前国内房车还是属于比较奢侈的移动的玩具。还未能像欧美那样普及。
目前国内已经有不少在做房车营地项目了，但是都是盈利为目的的，而在欧美国家房车停靠站，营地等都是像基础设施一样的。
而在国内都是依托景区等环境来打造景区旅游项目。这与欧美的本身的出发点就不一样，当人欧美以旅游盈利的营地也非常多，但这不能代表我们就与欧美能接轨哦。
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