沪汉蓉铁路听说沪汉蓉铁路正在建设中,不知道什么时候能建成?正式通车要到哪一年?
沪汉蓉高速客运铁路已经确定为2006年开工建设,2009年下半年建成通车,沿途经过汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江等地,设计时速220公里/小时,而且昨天武汉铁四院已经下榻潜江宾馆进行现场调研,征求地方意见,潜江市政府给予了热情配合。
虽然不一定在潜江设立客运站,但货运站是免不了的,对潜江的工业发展起到至关重要的作用。潜江工业现有180万吨的石油催化裂化、即将为武汉聚氯乙稀配套的40万吨盐化工、华盛10万吨电解铝、华盛180MW火力发电机组、江汉油田钻头厂、潜江制药、4万吨巨源食用油等等项目,更有七喜电脑、亚利纺织等等众多轻纺企业,相信铁路开通的明天,占地4800公顷的湖北江汉经济技术开发...全部
沪汉蓉高速客运铁路已经确定为2006年开工建设,2009年下半年建成通车,沿途经过汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江等地,设计时速220公里/小时,而且昨天武汉铁四院已经下榻潜江宾馆进行现场调研,征求地方意见,潜江市政府给予了热情配合。
虽然不一定在潜江设立客运站,但货运站是免不了的,对潜江的工业发展起到至关重要的作用。潜江工业现有180万吨的石油催化裂化、即将为武汉聚氯乙稀配套的40万吨盐化工、华盛10万吨电解铝、华盛180MW火力发电机组、江汉油田钻头厂、潜江制药、4万吨巨源食用油等等项目,更有七喜电脑、亚利纺织等等众多轻纺企业,相信铁路开通的明天,占地4800公顷的湖北江汉经济技术开发区更有辉煌的明天。
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荆楚网(楚天都市报)(记者梅军)原计划于2020年开建的武汉至宜昌铁路客运专线项目,将提前至明年动工。2009年建成后,从武汉乘火车2小时可至宜昌。这是记者昨日从省有关部门获悉的。
该项目之所以提前建设,主要是为了进一步完善全国铁路网布局,充分发挥沪汉蓉快速通道的功能作用。该线路采取部省合资的建设模式,由铁道部、湖北省共同承担项目资本金。铁道部负责工程建设,湖北省负责征地拆迁组织实施工作。
该专线起点为汉口站,沿汉丹线新修双线至朱家台站,经汉川、仙桃、潜江、荆州、当阳,在鸦鹊岭与鸦宜线接轨。该铁路全长300多公里,设计时速在200公里以上。
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