运十为什么下马?不懂的人别瞎回答,也别
楼上的观点不敢苟同。试问,当时的大环境中,中国两弹一星均成功了,难道飞机的研制就支撑不起来?印度的基础工业一塌糊涂,航天发展的如火如荼,又是为什么?高端技术的发展有其需要国家的支持,政策的,财政的,尤其是人才的。 美国在二战后的航空航天并没有苏联出色,但是其对NASA等研究机构投入巨大支持,成就了美国航空航天的大发展。言归正传,中国运十飞机的下马,更多的是国家决策者的失误——认为和美国人合作生产麦道更有前途,搞贸易要比搞技术更有“实效”——结果随着一架架麦道飞机的下线,中国的民机技术研发队伍、体系也一步步萎缩,甚至趋近灭亡。 当时空客公司也刚刚起步,但是欧共体全力推进空客飞机的研制,即...全部
楼上的观点不敢苟同。试问,当时的大环境中,中国两弹一星均成功了,难道飞机的研制就支撑不起来?印度的基础工业一塌糊涂,航天发展的如火如荼,又是为什么?高端技术的发展有其需要国家的支持,政策的,财政的,尤其是人才的。
美国在二战后的航空航天并没有苏联出色,但是其对NASA等研究机构投入巨大支持,成就了美国航空航天的大发展。言归正传,中国运十飞机的下马,更多的是国家决策者的失误——认为和美国人合作生产麦道更有前途,搞贸易要比搞技术更有“实效”——结果随着一架架麦道飞机的下线,中国的民机技术研发队伍、体系也一步步萎缩,甚至趋近灭亡。
当时空客公司也刚刚起步,但是欧共体全力推进空客飞机的研制,即使是大面积的亏损——时至今日,能与美国航空一争高下的,除了瘦死的“苏联”,也就是欧洲空客了。收起