轻轨交通与老式有轨电车有什么不同
轻轨交通是轻型轨道交通的简称。它没有严格的定义，各 国的叫法也不一样。英美等国称之为“轻轨运输”或“轻轨系 统”，日本称“轻快电车”，泰国称之为“快速有轨”，香港称“轻 便铁路”，等等。实际上，凡介于有轨电车和地铁之间的各种轨 道交通，均属于轻轨交通。 轻轨交通是在老式有轨电车的基础上，吸取地铁和市郊 铁路的先进技术而发展起来的。它具有有轨电车的某些特点， 但又和那种晃晃悠悠、叮叮当当的老式电车显然不同。轻轨交 通与老式有轨电车的主要区别是:轻轨交通有专用车道，老式 有轨电车行驶的路面是与其他车辆共用的；轻轨交通运行速 度达到50千米/时以上，老式有轨电车只有15〜17千米/ 时；轻轨交...全部
轻轨交通是轻型轨道交通的简称。它没有严格的定义，各 国的叫法也不一样。英美等国称之为“轻轨运输”或“轻轨系 统”，日本称“轻快电车”，泰国称之为“快速有轨”，香港称“轻 便铁路”，等等。实际上，凡介于有轨电车和地铁之间的各种轨 道交通，均属于轻轨交通。
轻轨交通是在老式有轨电车的基础上，吸取地铁和市郊 铁路的先进技术而发展起来的。它具有有轨电车的某些特点， 但又和那种晃晃悠悠、叮叮当当的老式电车显然不同。轻轨交 通与老式有轨电车的主要区别是:轻轨交通有专用车道，老式 有轨电车行驶的路面是与其他车辆共用的；轻轨交通运行速 度达到50千米/时以上，老式有轨电车只有15〜17千米/ 时；轻轨交通可编成列车运行，每小时单向运送能力可达 12000〜25000人次，老式有轨电车的车厢是固定的，每小时 单向运送能力只有6000人次;轻轨交通的线路既可以设在地 面上，也可以设在地下或高架上，老式有轨电车则仅有地面线 路。
由于轻轨交通吸收了地铁的许多新技术，比老式电车噪声小，耗电省，运行平稳，安全舒适，建设费用又大大少于地铁， 因此，轻轨交通在世界各国的许多城市中得到迅速发展。加拿大温哥华的轻型快速交通系统，是较为先进的轻轨 交通之一。
车辆为轻型铝质，选用焊接铝框架和焊接铝蒙皮。 每两节车厢组成一个半永久性的车对，每个车对可以单独运 行，也可组成列车运行。线路总长21千米，其中1。 6千米在市 中心地下，有6千米在地面上，其余部分在由钢筋混凝土制成 的高架梁上。
整个运行过程包括列车的驾驶、速度控制、车门 启闭、停车定位等，全部由三个计算机系统组成的自动控制系 统控制。列车上没有驾驶员和服务人员，只有身穿制服的“快 速交通值班员”在车上巡回，负有监督、保安和验票的责任。
这 条轻轨系统的运行速度为70〜80千米/时，单向每小时运送 旅客超过3万人次。收起
