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【跨越青藏高原――青藏线、川藏线自驾车游】 从青藏高原东北边缘的西宁，乘越野车游览日月山、青海湖，穿越茫茫戈壁滩，翻越唐古拉山进入一望无际的藏北羌塘大草原抵达圣城――拉萨。拉萨休整后，沿世界著名的川藏公路，穿越青藏高原抵达四川盆地――成都市。 这是一条完成穿越青藏高原的探险路线，自驾越野车完成整个旅程的机会实在是不可多得。 D1 西宁--塔尔寺―日月山―青海湖109国道 / 208 KM 驱车往塔尔寺参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻；随后沿唐番古道参观日月山文成公主进藏纪念亭――日亭、月亭，倒淌河等，旁晚抵青海湖，自费品尝青稞酒、湟鱼。 宿帐房宾...全部

  【跨越青藏高原――青藏线、川藏线自驾车游】 从青藏高原东北边缘的西宁，乘越野车游览日月山、青海湖，穿越茫茫戈壁滩，翻越唐古拉山进入一望无际的藏北羌塘大草原抵达圣城――拉萨。拉萨休整后，沿世界著名的川藏公路，穿越青藏高原抵达四川盆地――成都市。
  这是一条完成穿越青藏高原的探险路线，自驾越野车完成整个旅程的机会实在是不可多得。 D1 西宁--塔尔寺―日月山―青海湖109国道 / 208 KM 驱车往塔尔寺参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻；随后沿唐番古道参观日月山文成公主进藏纪念亭――日亭、月亭，倒淌河等，旁晚抵青海湖，自费品尝青稞酒、湟鱼。
  宿帐房宾馆普通间（3-4人间，无独立卫生间） D2 青海湖--鸟岛――茶卡盐湖109国道 / 162 KM 青海湖观日出，后乘车往鸟岛，茶卡（盐湖）参观，（若乘小火车参观茶卡盐湖，费用自理）。
  宿茶卡/都兰招待所（无独立卫生间） D3 茶卡/都兰―戈壁滩—格尔木109国道 / 484 KM 去格尔木的沿途，游客可观赏都兰沙漠小镇、香日德沙漠绿洲、访牧民帐篷、茫茫戈壁滩，游客碰运气幸可观赏柴达木盆地奇景――海市蜃楼、戈壁冲天旋风，沙丘丛林。
  宿格尔木盐湖宾馆 D4 格尔木―昆仑山口―陀陀河109国道 / 420 KM 过五道梁，登横空出世的莽昆仑，饱览昆仑雄姿，并可在山口石牌前合影留念，傍晚过长江第一桥――陀陀河桥。
  宿陀陀河兵站（位于桥旁，无水、无独立卫生间、条件特差，要有心理准备） D5 陀陀河―唐古拉口―那曲—藏北草原—当雄109国道 / 563 KM 早上可在陀陀河桥头看日出，早餐后，翻越唐古拉山口（5231米），遥望长江源头第一高峰――格拉丹东雪峰；感受青藏高原――世界屋脊――地球第三级――江河源头的雄伟气势和变化莫测的高原气候，沿途在安多或许可看到人工淘金，路过安多草原、那曲草原、当雄草原。
  宿当雄天湖招待所（无独立卫生间） D6 当雄大草原―纳木错湖―念青唐古拉山—拉萨109国道 / 282 KM 纳木错湖（西藏四大湖泊之一，世界海拔最高之湖泊，车至山顶，若遇雨雪天气，则不能进湖），参观羊八井地热站，在雪山背景下的游泳池痛痛快快地洗一个澡，（游客要带好游泳衣裤，温泉费用自理），洗掉长途拔涉的疲劳，泳后顿觉心旷神怡。
  宿拉萨 D7 拉萨游览 参观雄伟的布达拉宫，位于拉萨市玛布日山上，是我国著名的宫堡式建筑群，布达拉宫意为观音胜地。宿拉萨 D8 拉萨休整或游览 哲蚌寺及拉萨附近的其它寺庙。
  休整。宿拉萨 D9 拉萨－八一318国道 /580 KM 从拉萨出发，穿过海拔5230米的米拉山，驰向海拔仅2500米西藏江南林芝，游览西藏最美丽的湖泊，雪山森林环绕中被称为小瑞士的巴松错。
  这是一个令人沉醉的地方，一泓晶莹柔美的湖水，有如童话般静卧在雪峰冰川下的湖畔碧草之上，宛若世外桃源，又似人间仙境。为了深度体验特意在巴河桥至巴松错途中分段安排休闲徒步半小时左右，游览结束后驱车前往林芝八一镇。
  宿林芝邮政宾馆 D10 八一－波密318国道 / 214 KM 林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方，这里是门巴族和珞巴族居住的地方。参观2500多年的巨柏王后驱车沿帕龙藏布在原始森林中穿行，途中翻过一座冰雪覆盖，云雾缭绕的色季拉山。
  住波密宾馆 D11 波密－八宿318国道 / 127 KM 途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以惊险的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖。
  湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。座落在山林中的波密县，空气清新，十分迷人。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
  著名的有南迦巴瓦峰和加拉贝里峰。宿八宿招待所 D12八宿－芒康318国道 / 360 KM 驱车经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵达海拔在4000多米的帮达是一片开阔的草原，经邦达、左贡，翻越海拔近6000米的东达山，跨越澜沧江后抵达芒康。
  这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，帮达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。宿芒康招待所 D13 芒康－理塘318国道 / 400 KM 驱车离开最后一个藏区县城――芒康，便正式离开了西藏自治区，跨过金沙江，抵达金沙江边的巴塘县。
  巴塘县是藏东有名的水果之乡。据说这里苹果，是当年来自国外的传教士们携带种子来此播种。在巴塘，古天主教堂的遗址，至今尚保存完好。沿金沙江河谷驶进海子四布的海子山，驾驶车辆不知不觉便到了理塘县城。
  理塘周围虽然海拔甚高，但地形却相对平缓。这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。理塘，因其座落在海拔4000米以上，故被人们称为世界高城。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教，格鲁教派）的长青春科寺。
  游览该寺庙将领略到藏族历史文化的灿烂。宿理塘高城宾馆 D14理塘－康定318国道 / 370 KM 驱车翻越剪子弯山，这里平均海拔将近4000米。剪子弯山因公路弯道重重叠叠形似一把又一把的剪子而得名。
  翻过剪子山抵达雅江县，雅江是座落在奔腾咆哮的雅砻江峡谷。驶入高山峡谷，进入茂密的森林，当地的藏族同胞至今围绕着他们祖辈修筑的碉楼居住。这些碉楼高大雄伟，最有名的是雅江县城附近的八角楼，高达60多米。
  翻过折多山（4600公尺），抵达康定。康定是世界闻名的古城。历史上这里是古茶马之道的重镇，来自西藏的牧民在这里用马匹及畜牧产品与汉族人交换他们所需的茶叶。座落在城南的跑马山是当地藏族居民心目中的神山。
  每年四月八日都将在跑马山麓举行盛大的赛马会。康定二道桥温泉因水质优而久负盛名。宿康定宾馆 D15康定－海螺沟318国道 / 170 KM 经二郎山脚的大渡河畔的泸定县，抵达海螺沟，从磨西乘车到三号营，徒步穿越原始森林，到达海螺沟的贡嘎山冰川，在冰川上徒步游览。
  宿海螺沟宾馆 D16海螺沟－成都318国道 / 390 KM 早出发, 跨大渡河，途中欣赏川西田园风光、清衣江峡谷秀色,领略二郎山的峻险，远眺蜀山之王贡嘎山，翻越二郎山，转入318国道行驶210公里经天全抵达雅安，沿成雅高速公路行进140 公里到成都。
  结束本次自驾车之旅。宿成都 注意事项 川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
   走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。 走川藏路一定要注意装备防雨。
  你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性，不然损失巨大。 走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。
  一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15-20天左右，季节应在5-6月或9-10月之间，到了7、8月雨季就很难走了。
   青藏路是四条进藏公路中最像样的进藏线了。青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是四条进藏线中最繁忙的公路。很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。 走青藏线会有高山反应。
  从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。 青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。
   青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头太短了。 青藏线吃饭，加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。
   别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。
   【自驾车秘籍之勇闯新藏线】 新藏路是一条铺在天上的国道。和其它3条进藏线比起来最为艰难。 新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。
   新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。
   新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。
   叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎（集市），美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。
  走一次新藏线会给人带来一生的回味。 必备品：铁锹、钢丝绳、空心铝格栅、地毯（以防陷车自救）和液化气炉具一套、探照灯、地图和各地区详图（最好当地购买）、备用油桶（日喀则有卖，20元/35公升/个）及各车必备件，特别是各车钢板减震器、胶套、及汽油滤轻器（当地油质很脏）。
   特别注意：如从南线进阿里，萨嘎县是最后一个加油站。此后，1500公里内无加油站。同样狮泉河走南线，狮泉河必备油。 注意事项、行驶技巧： 过河流、水溪：遇河流先查看水情，选择有小浪花翻滚之处，如有前车同行和来车，远离河岸观察水的深度和路迹。
  遇有大车常压路迹，最好选择两轮之间的位置，以免水下隆起部位，阻挡底盘。 过洪水区：安装涉水管和进气软管（改装自备件）调大怠速，拆下风扇皮带及发电机插头，用低速四驱方式过河。注意，高温铝制缸体，一定要降温后方可入水，以免抱轴。
   公路上遇洪水时，洪水高于路面及路面弯道，一定要探明路基宽度，下水用树枝或定位参照物标识危险区域，并注意另一边排水沟位置。 特别提醒：阿里地区河流，早晚涨水较多，并注意前方乌云位置所在，并防河流急涨水。
   过泥石流区域：注意前车压过后隆起部位的深度，如底盘高度够，用四驱高速1、2档冲过，并用双手来回快打方向，用前轮拔开泥浆的方法过：如不幸被陷，用四驱低速倒档退出，清除路面障碍物后再过。
   过塌方区域：尽量避开高于底盘的岩石，如需排石，注意留人观察山体碎石，以防碎石滚落伤人。若车队行驶，各车需拉开距离，加速或减速而过，尽量在滚石区域远离货车。 过沼泽和松软地基：先踩跳地面，查看是否出水，若有水浸出则不行。
  陷车时不得使车轮过长时间空转，用铝格栅或地毯铺上退出；如遇松软路基，用四驱低速高档加速通过。 泥泞路段和积雪路面：选择前车路迹，转弯时，提前减档稳速，采用边转边回的方式转弯。下山时，及时减档，轻压刹车，双手快速来回摆动方向盘下山。
  遇弯道也采用边转变回的方式转弯。 在跳跃路段和碎石路面：掌握车速，根据跳跃频率，采用加速和减速的方式控制车速，注意车身横向摆动。碎石路面，注意控制车速，最好不超过50公里/时。如磨损过早的轮胎，极易折断外胎钢丝，建议用尼龙线外胎。
   在草原荒漠上：在草原荒漠上极易迷路，建议尽量不要开夜车。及时寻找住宿地点，行驶中注意参照物，如电杆或路旁光缆桩，不要离开视线距离，随时注意地图标示，如河流走向及湖泊所在位置。 车辆装备 自驾车出游所需通讯定位装置 行程表：给你的行程拟订一份计划，带一份在身上，留一份在家，让家人随时知道自己身处何地。
   指南针：备不时之需。 手机：手机是驾车出游最重要的通讯用品，事先一定要充足电，备好备用电池，并携带充电器。如果车辆本身有车载免提电话，那最好不过。如果没有的话，可以选择安装一套车载免提通讯系统，好处是既不耽误驾驶，还可以为手机充电。
   GPS和电子地图：GPS卫星定位系统提供汽车定位和指路功能，而电子地图让你很方便地获取旅游信息或者更改行程。 车载电台、手持电台、对讲机：是车队长途旅游必备的物品，报告路况、紧急呼叫都很方便，不会像手机到了山里就没信号。
   日常用品 必备生活用品 出门在外可不比平时在家，要用的东西一样也不能少带。 衣服：根据天气预报选择相应服装。如果去爬山，一定要带双橡胶底粗纹路的运动鞋。
   抹布：用于擦拭车窗和前车灯。 食品和纯净水（足够多的水既可以饮用，又可以在车辆缺水时作为补充）、零食、压缩饼干、口香糖。有条件的还可以带一个小巧实用的车载冷热箱，冰镇饮料或是加热食品，相当实用。
   望远镜、多功能手表和多功能刀具：带一把瑞士军刀，上面的开瓶器、拔木塞钻、牙签和锥等工具很实用。 防晒用品：包括防晒霜和遮阳帽；此外还应带一副墨镜，墨镜的镜片以浅棕色为好，因为镜片过深、边框过宽都会影响视线。
   唱片和摄影器材：个人喜欢的音乐唱片和磁带可以多带一些，相机、电池、胶卷；如果是ＤＣ需要带三角架，以及够多的卡；有ＤＶ的记得带上ＤＶ和ＤＶ带。此外别忘了大大小小的充电器。 照明用具：包括头灯和手电（备足电池）、防风打火机或防潮火柴。
   其他：洗漱用具，刮胡刀、手套、雨具、保温杯、茶叶、一次性餐具、消毒湿纸巾、指甲钳、别针、小镜子、橡皮筋、针线包、捆绑绳、垃圾袋、旧报纸等。 需要携带的药品 一、简单的医药用品： 感冒类、清火解毒类、肠胃不适类、维生素类、抗过敏类、晕车药、驱蚊虫类。
   外伤类：云南白药、万花油、清凉油、风油精、止痛片、肤轻松软膏、氯霉素眼药水、骨伤贴药。 抗高原反应药品类：西洋参含片、诺迪康胶囊、百服宁（控制高原反应头疼）、高原红景天。 二、急救包： 体温表、酒精棉球、创可贴、止血袋、无菌绷带、纱布、白胶布、消毒药水；除此之外，最好还携带眼科镊子、小剪刀、手术刀片各一。
   随身携带 这些东西在自驾车出游中扮演着重要角色，一定要随身携带！ 一、现金、信用卡 大大小小的银行虽然在全国各地都有分布，但在解决意外情况的时候，现金还是最有用的。
  因此最好携带计划金额的双倍。零钱可以多准备一些，特别是十元、五元和一两元的，交过路费、停车费都很方便，还可避免找零的损失。 二、各种证件 包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费缴纳凭据、购置税证、车船使用税证、边防证（边境地区）、车辆的保险卡。
   车辆一旦在外地出险，可凭保险卡到就近的保险公司分支机构，办理相关理赔手续。 三、笔、本 最好在第一页写上自己的姓名、单位、父母及朋友电话，以便万一发生意外，救援人员能够及时和他们取得联系。
   四、随身携带备用钥匙 备用钥匙一定要随身携带，尤其是自排挡或高档车，带有中央锁控的车辆。因为极有可能一时疏忽将钥匙锁在车内，这是新手经常会犯的毛病。 车辆维护 1。
   关于机油的更换周期 新车的使用手册上都规定了机油的更换周期，但这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中，如果能提前更换当然更好，但到底要多久换一次呢？ 许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每10000公里更换一次机油。
  如果经常在高速公路上行驶，可以适当延长公里数。 如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种“耗损性驾驶”引擎的磨损比较大，对机油的要求也比较高。
  这种情况下，最好缩短更换机油的间隔时间，有效保护引擎。 但是如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每两年更换一次。这是因为机油的更换周期不能太长，时间长了机油会变质。
   2。 进、出水管和油管故障维修 一、进、出水软管破裂： 如果破裂不大，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；破裂较大时，则可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
   二、油管故障 1、油管折断： 如果油管不幸折断，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端可以再用铁丝捆紧，防止漏油。 2、油管破裂： 油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
   3、油管接头漏油： 可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。 行前检查 出游前的注意事项 出游前做好功课，可以减少旅途中可能遇到的各种麻烦。
   一、对目的地进行充分的了解，包括道路和交通状况、天气等。事先确定沿途路线和休息站点。 二、 最好有一本好的路书作为指导。对所需时间、费用等要有一个大概的估算，最大限度地节省时间、燃油和金钱。
   三、刚学会开车的司机最好不要独自租车旅行，更不要拿旅行来练车，对车况和路况不熟悉，很容易出事故。 结伴出游、或者两辆以上的车同行，可以相互照应不说，还可以分担一些对于个人来说较高的费用。
   四、临行前给车辆买一份异地险；可能的话还可以给自己买一份全程责任保险或者旅游意外伤害险。 出行前车辆的常规保养 一、机械部分： （一）需要更换的内容有三滤（空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器）和机油； （二）需要检查的项目包括： 1、各液面高度是否符合要求（过多或过少都会对发动机造成损害，建议保持在上下刻度线内）： 包括水箱和防冻液、助力泵油、制动液、玻璃清洁液、电瓶（电解液）。
   2、皮带； 3、所有灯光（包括前后大灯、刹车灯、方向灯、倒车灯、雾灯以及内部的所有仪表灯），不符合要求的需及时调整或更换；喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器、雨刷器等是否齐备有效。 4、发动机机械： 包括风扇、火花塞、高压线、清洗节流阀（化油器）等； 如出现三漏（漏水、漏电、漏油）、发动机异响，应及时修理。
   二、电脑检测部分： 包括发动机电脑、防抱死装置ABS、安全气囊SRS、自动变速箱电脑、车身电脑和空调电脑。 若以上检查项目出现故障码，应立即找出原因，予以排除。 车辆出行前的底盘检测 需要检测的内容如下： 一、制动装置： 制动装置是否灵敏有效，蹄片间隙是否正常；液压软管有无漏油，保证液压系统内无空气。
  排除制动乏力、吃胎现象。 二、检查转向系统： 转向系统有无异常；排除方向发抖、发摆、跑偏现象。 三、减震装置： 减震装是否有效，有无漏油现象。 　　 四、离合器： 自由行程是否合适，离合器总泵是否缺油，总分泵有无渗油现象。
   五、手刹： 试一下手刹是否正常，拉起是否到位，注意保持自由行程间隙不要过大。 此外还要检查各部分润滑是否良好；各个油路是否通畅，有无渗漏；前、后传动轴有无异响，万向节、传动轴螺栓有无松动；传动轴表面有无凹陷等。
  如果是四轮驱动车，应在出游前检查分动器是否切换自如。 高原反应 高原反应及其预防措施 对于在低海拔地区生活了N年的我们来说，初上高原时，每个人多多少少都会有一些高原反应。
  试想，从平均海拔才4米的上海，一下子上到海拔3650米的拉萨，我们的身体势必会对这一突变的海拔落差有所反应。 一般会有些气喘、胸口微微发闷、略有头痛，这些都是正常反应，是身体机能的一个适应过程。
  有这么一个有趣的现象，通常女性比男性适应得快，所以男同胞们不要随意妄想在西藏充当护花使者，至少初抵西藏的前一二天不要抱希望。 有些人去西藏前特地进行身体锻炼，其实这是不可取的。突击锻炼未必能增强你的体质，但必然会扩大你的肺活量。
  而之所以女性比男性适应得快，就因为女性的肺活量小于男性的肺活量。所以进藏不必特别锻炼。当然，要进行骑车、探险的人应该有足够的体能和耐力训练。 进藏一定要休息好，可以提前一周服用藏药红景天胶囊。
  下飞机后不要剧烈运动，行动放缓。千万不要一时兴奋，上蹦下窜的，不然稍后有的你受的。抵达宾馆或旅店后，当天不要再安排外出活动，多喝水，多吃水果，充分休息可以加快生理调整适应期。 其实，高原反应为高原地区所特有，不经历一下也蛮可惜的。
  以体验、感受的心情面对高原反应，轻松些可能会觉得很过瘾。 【预防措施】 禁止烟酒、预防感冒、避免过于劳累，可适当提前几天服用一些西洋参、红景天等抗机体缺氧的保健品。 不要听信那些进藏前需要作体能锻炼的传闻。
  也不要相信走青藏线陆路慢慢进西藏会减少高原反应的推理，重要的还是临出发前注意休息别过于劳累。 初到西藏时，一定要做到三轻。说话轻、走路轻，作事轻，同时，要尽量地多饮水、多吃蔬菜和水果、睡好觉。
   轻微的高原反应一般会不治自愈，所以，建议轻易不要吸氧，不然容易造成对氧气的依赖。 对于要进入较高海拔探险的一些朋友，初到高原时。在没有适应和准备的情况下，不要骤然进入海拔5000米以上的地区。
  不可急速行走、跑步、作体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。 【缓解高原反应类药物】 红景天：至少提前一周服用 阿司匹林：缓解因高原反应而引起的头痛 西洋参含片：缓解疲劳 【常备类药物】 感冒药、黄连素、晕车药、肠胃药、速效救心丸、创可贴、维生素片（善存片、金施尔康等）。
   不适宜到西藏旅游的人 心、肺、脑、肝、肾有明显病变，以及患有严重贫血．高血压的人不要盲目进入高原，如果你确实需要进入高原，请在医生的指导下进行必要的检查和护理 太小的孩子 凭我们的多年经验，父母不宜带太小的孩子赴藏旅游，常常看到一些父母面对着被高原反应折磨得哭哭啼啼的孩子手足无措，是继续留在西藏呢还是立刻走。
  真是走也不是，留也不是，建议如果确实要带孩子进藏旅游，孩子至少应该在10岁以上。 西藏的气候最明显的特点便是日夜温差大．一天之内最高温度可达摄氏28度，最低温度可降至摄氏10度(以八月份为例)，由于其日照时间长，冬季并不像人们所想象的寒冷，不过，强烈的紫外线照射也是西藏旅游的一大挑战。
   对西藏气候有些不适应倒不是因其高原反应，更多的是因为它的比较干燥的气候。西藏的冬春就是人们常说的”干季”，也叫”风季”，一般是从10月下旬到次年的五月，在这个季节里，整个西藏降水量皆很少，气候相当干燥；冬季的降雪主要集中在11月到次年2月，但是．在个别地方如阿里地区、一些海拔4000米以上的高山，有时四、五月份也下雪。
  不过，夏季的“高原夜雨”确能让饱受夏季炎热之苦的你清凉一游，拉萨的夏季最高温度也不超过摄氏28度。 。收起