青岛-荣成的城际铁路何时能建成最
消息的确真实没错的,荣成-烟台-青岛的城际铁路正在报国家发改委审批,具体时间批复时间不确定,但问题应该不会太大,不过你还得需要耐心等待的,因为规划说的是20年以内建成的。
“青烟荣城际铁路”投资190亿,今年有望开工,正线长度295。 53公里;胶东半岛“1小时经济圈”20年内建成
国内最大规模的城际铁路交通规划——连接青烟威的“青岛至荣成城际轨道交通”今年开工。青岛至荣成城际轨道交通,简称“青荣城际铁路”。 市发改委基础产业科科长顾维良说:“它实际上是一条双轨四线的客运专用线。”城际铁路的修建,将彻底解决山东半岛青烟通道运输能力紧张、运输质量不高的问题。
据了解,“青荣城际铁路”的车...全部
消息的确真实没错的,荣成-烟台-青岛的城际铁路正在报国家发改委审批,具体时间批复时间不确定,但问题应该不会太大,不过你还得需要耐心等待的,因为规划说的是20年以内建成的。
“青烟荣城际铁路”投资190亿,今年有望开工,正线长度295。
53公里;胶东半岛“1小时经济圈”20年内建成
国内最大规模的城际铁路交通规划——连接青烟威的“青岛至荣成城际轨道交通”今年开工。青岛至荣成城际轨道交通,简称“青荣城际铁路”。
市发改委基础产业科科长顾维良说:“它实际上是一条双轨四线的客运专用线。”城际铁路的修建,将彻底解决山东半岛青烟通道运输能力紧张、运输质量不高的问题。
据了解,“青荣城际铁路”的车站设置将覆盖沿线主要城镇,实现铁路公交化运营,使烟台通往青岛、威海任何一地都能1小时到达。
在设计中,城际铁路的线路走向充分考虑了与沿线城市总体规划和对枢纽及重点经济地区发展的配套。青岛是整个线路的起点,沿线分别依托青岛、烟台、威海、荣成四个主要的经济据点。烟台作为衔接蓝烟铁路和烟大铁路轮渡的重要交通枢纽城市,承担着“青荣城际铁路”城际线上重要的中间站作用,烟台市区轨道交通的规划将直接影响到全线走向。
青岛至荣成城际铁路起自青岛地区的青岛北站,终至威海地区的荣成站,正线长度295。53公里。其中,烟台地区126公里。
全线设青岛北、机场、城阳、即墨东、夏格庄、新莱西、新莱阳、山前店、新桃村、福山南、烟台南、牟平、北店子、威海北、威海南、桥头、荣成共17个车站。
青荣城际铁路设计运行速度:站站停列车运行速度可达200公里/小时,直达列车运行速度可达250公里/小时。据预测,城际轨道交通全日客运总量2020年将达到19。9万人,2030年29。3万人。高峰小时最大断面客流量位于福山-烟台区间,2020年6040人/小时,2030年7822人/小时。
最大区段设计客车对数2020年91对,2030年122对。
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