公路运输集团企业应收账款产生的主要原因有哪些呢?
公路运输集团企业应收账款产生的主要原因有:
(一)环境因素造成的应收账款
市场环境:一方面,公路运输集团企业近几年运输市场越做越大,特别是公营车快速客运市场的开拓,使企业社会效益和经济效益双丰收。
由于客运业务的特点:其大部分收入均为各地客运站窗口的代售票,月末收入按客运站旅客发车单确认,在财务账上反映为应收账款(一般次月结算)。 另一方面集团企业的其他业务市场竞争越来越激烈,企业为了提高产品市场占有量,需要更多客户使用其产品,且目前的市场普遍存在供大于求现象,企业不得不以赊销的方式吸引更多客户。
这些都客观上导致了应收账款的增加。
(二)制度因素造成的应
收账款
企业的考核制度:集团企业对二级部门(经济实体)的考核以利润指标考核为主,以其他指标考核为辅(例如产量指标、工资指标等),对应收账款指标的考核比较单纯,如对应收账款核定一个总量数额或全额扣经营者。
由此导致二级部门的经营者往往对核定数额范围内的应收账款管理不严,账龄延长,而对于要全额扣款的应收账款干脆不列账,账外挂账。
(三)人为因素造成的应收账款
企业经营者:企业某些经营者思想上对应收账款不够重视,认为只要抓好生产,抓好安全,完成利润指标是其最重要的工作,认为应收款的催收是经办人或会计应做的事;也有一些经营者碍于面子,对朋友、熟人的欠款不急不催,纵容了欠款者不还的心态。
甚至还有个别经营者本身利欲熏心,将收回的应收账款中饱私囊。
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