1.冷车状态下调整
2.拆下气门室盖
3.拆掉正时壳
4.找到一缸上止点
5.调整气门
6.装好正时壳
7.装好气门室盖
操作方法
拆卸气门室盖 需用到10号丁杆
拆掉正时壳 需用到10号眼睛扳子
拆掉正时壳以后,是下图这个样子
方法/步骤2
找到一缸上止点。正时壳上有一个向下的箭头,皮带轮上有一个小豁口,小豁口对准箭头就是一缸上止点
进气门的间隙为0.25mm~0.35mm排气门的间隙为0.30mm~0.35mm气门间隙不能过大或过小否则会导致动力下降
“两次调整法”——“双排不进法” “双排不进法”的“双”指处于上止点的汽缸的两个气门间隙均可以调整,“排”指 该缸的排气门间隙可以调整,“不”指该缸的两个气门都不可以调整,“进”指该缸的进气门间隙可调整。
“两次调整法:操作顺序 (1) 旋转曲轴,根据正时几号找到第一缸压缩上止点。(2)根据发动机工作顺序,按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门,然后 检查、调整气门间隙。 (3) 将曲轴在旋转一圈,使正时记号对好,有同样的方法检查、调整其余气门间 隙,至此所有的气门检查,调整完毕。
方法/步骤3
装好正时壳
装好气门室盖
着车运转