现在的发动机可分为自然吸气式和增压式,其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压(如骏捷1.8T)和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的,指空气单纯经过空气滤清器——节气门(我们俗称的“油门”)——进气歧管——到达“汽缸”,汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的(通常说是电子燃油喷射,现在最新的技术是缸内喷射了,代表是大众迈腾)。以四缸发动机为例,一个活塞作一次功有四个行程:下行(进气门打开,存在压力差,空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)——上行(进气门关闭,压缩混合气,活塞上行到最高点时点火)——又下行(混合气燃烧膨胀,推动活塞对外作功,输出动力)——又上行(排气门打开,排气)。自然吸气式就是指在上面第一个行程中,混合气是靠自然形成的压力差进行吸气,增压式就是指先把气体压缩,提高气体的压力和密度,当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量,提高功率。如果上面的看不懂,可以简单来说。没增压器的的就是自然吸气式发动机,增压器是一个比较大东西,一眼就能看出来,加了增压器后一定要加进气中冷器,这是必须的。原因不多说了。我大学修得就是汽车工程,有什么不懂可以问我。