1、地级市是中华人民共和国第二级行政区划之一，因其行政建制级别与地区相同，故称"地级市"。自1983年11月5日开始，在国家行政机构区划统计上作为行政区划术语固定下来，取代之前的专级市之称。目前中国大陆地区地级市数量逐渐稳定下来，在总计334个地级行政区中，其中有294个地级市、30个自治州、7个地区、3个盟，地级市数量约占地级行政区总数的88%，地级市已逐渐取代地区成为地级行政区的主体。2、中国城市级别划分第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市。第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市 。第三级：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市。第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市。第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市?人口大于50万、重点旅游城市。

不是懒汉养猪技术是在圈舍里铺设垫料，利用特殊微生物发酵杀灭病原微生物，使饲料适口性和营养全面性更好，猪的生长过程中不出圈，表层的垫料脏了就翻一下，垫料吃光了猪就可以出栏了。优点:不用换舍，全进全出，减少发病的可能。缺点:猪全程在圈里生活，活动量小，体质差，接种的益生菌不好控制。生态养猪，是利用自然环境，构成一个生态微循环让猪在“类自然”的环境下生长优点:猪运动量大体质好，肉品好缺点:饲料利用率低，不好防疫这是我copy别人总结的一部分，有不对的地方，希望大家帮忙指正

哈弗h4这车，个人认为优点是车子性价比还有维修保养便利性方面比较好，缺点是车子动力性一般，车子略费油。

很多车主遇到自己的驾驶证12分快扣光了，很是焦虑，因为他们普遍都认为扣了12分，就要重新回到驾校再进行路考，整个过程需要大半年的时候，其实这些都是错误的，那么怎样才能让扣满12分的驾照，起死回生呢？扣满12分的驾照，如何起死回生？正解：1、扣了12分，只需要进行理论学习，合格后，就可以重新拿到驾照（又拿到12分）。2、扣了12分，最快27天，又可以重新拿到12分。3、只有在一个记分周期内有两次以上达到12分，或者累积记分达到24分以上的，才需要进行路考，但无须大半年的时间。扣满12分的驾照，如何起死回生？扣满12分的驾照，如何起死回生？

有时候针对一些特定的话题，网友评论会说一些反话，实际表达的并非字面上的意思，有反讽的含义，实际表达含义与所说之话完全相反。但鉴于有网友刷评论不能及时会过意来，于是会带上狗头，表示友军，避免被网友误伤。 现在也有人用来表示“无所谓”、“我就静静看你装逼”、“你要这么说我也没办法”等含义，但表示友军是最多的。最开始某些文化程度不高的人看不懂反讽这种修辞手法，评论时用正话反说的人被小学生友军无辜中伤，所以在文字后面带狗头，代表这句话要反着看。微博表情狗头的形象来源于一只可爱的柴犬，2010年2月13日，主人AtsukoSato在自己的博客上发布了Kabosu的一系列照片，其中一张照片中，柴犬倚靠在沙发上，前爪相叠，侧身瞪眼竖起眉毛，传神的表情令人忍俊不禁。原图主要特点除了这只“可爱”的Doge，还用五颜六色的字体来表达这只狗的心理活动，戳到了美国人民的笑点，因而常常学着这种方式说话。 后来这只狗也渐渐流行到了中国，新浪微博的UI设计师借鉴了这个狗的表情来设计了doge表情包。

轮轴：由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。轮轴的实质能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。轮轴的平衡条件如图所示，R为轮半径，r为轴半径，F1为作用在轮上的力，F2为作用在轴上的力，根据杠杆的平衡条件有：F1R=F2r（动力×轮半径=阻力×轴半径）。

先用啤酒将头发弄湿，保持15～30分钟，并不断揉搓头皮，然后用温水冲洗。最后用普通洗发液洗净，每日1至2次，连用四五次即可除去头屑，止痒。用啤酒洗头后会感到舒适，头发的光泽度、柔软性、梳理性也很不错。

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起步（用D档时，本人不推荐用D档起步）：　　一，起步（用D档时）：　　1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）　　2，踩刹车并保持。　　3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。　　（本人建议：由P挡向后拉到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)）　　4，松手刹。　　5，松刹车。　　6，轻踩油门，车启动了。　　（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶）　　二，停车：　　1，轻踩油门，减速。　　2，踩刹车并保持，让车停稳。　　3，拉紧手刹。　　4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。　　5，关闭发动机，拔出钥匙。　　三，遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车并保持。　　（本人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹）　　等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。　　注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。　　只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。　　2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。　　四，遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。　　五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：　　1，由D档向右推入手动状态“-”档。“-”位置，降低档位，“”位置，升高档位。　　2，点刹车。　　六，运动模式：　　使用S档。　　七，六点注意：　　1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R　　2，切记空档即N档滑行。　　3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“与-”或S档。不允许切入P，N，R档。　　需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！　　4，变换档位一定不要踩油门。　　5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。　　6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。　　起步（用手动档时）：　　1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档　　2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。　　3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。　　手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中,会根据车速自动降档(但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?)。　　4、加减档时是否松开油门没有影响。　　5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。

娇子香烟不杀精的，烟里面确实有一些杀精子的成分，但是量极少。香烟，是烟草制品的一种。制法是把烟草烤干后切丝。吸食时把其中一端点燃，然后在另一端用口吸咄产生的烟雾。雪茄是以烟草卷成圆桶形条状吸食。

数字6倒立之后会增加一半，6倒过来之后是9，刚好多了3，是6的一半。数字0也算一个，毕竟0的一半也是0。这些都是很简单的脑筋急转弯。

可以的呢，优胜教育在呼市还是全国来说，都很有名的，我们小区的很多家长都把自己的孩子送进优胜教育学习呢。

苏曼是个酒吧女所以那集会有一个男的来纠缠她叫她丽丽苏曼在遇到快车这之前也是个可怜的女子，她早已看透世态炎凉，但遇到快车后她改变了自己。

换一个充电器试试，要是还不好用就刷一遍机在试试，要是还不好用就是硬件的问题了，要么就是充电器接口，不过它的可能性不太大。要么就是电源块的问题。

耄耋之年一般是说年纪很大的人，通常是指八九十岁的人，在古代能够活到耄耋之年的人，那都是相当长寿的人。耄耋是指年纪很大的人。古时男女称呼年龄是有区别的，一般来讲，男性称"寿"，而女性是不称寿的，一般称"福"。在云南罗平富乐下菜园村有一块古匾"期颐人瑞"，说的是该村王姓一女老人曾经活到一百多岁，所以有这个称呼。在这里，"期"是期望、指望的意思，"颐"是赡养的意思，"期颐人瑞"指由于年事已高，需要、指望儿孙赡养他。

1、在玩游戏前，需要决定庄家。在电脑中，庄家坐南。
2、拿到一手牌（共计13张）后，庄家首先须选出三张牌传给其他对手。第一局把牌传给左手边的玩家；第二局把牌传给右手边的玩家；第三局把牌传给坐在对面的玩家；第四局不传牌，依此类推。接到庄家的传牌后，也需要任意传回给庄家三张牌。在电脑中，如要选牌，单击相应牌张即可。如要取消选定的牌，请再次单击。
3、抓有梅花2 的玩家必须首先出梅花2，谓首攻。
4、然后按顺时针方向出牌。每位玩家依次必须跟同花色牌。如果已经没有与发牌花色相同的牌，则可以出任何一张牌。唯一例外是不能在第一圈牌中出红桃或黑桃Q（通常称为“猪”）。注意：出的同一花色牌中最大的牌会赢取这一圈，赢牌的玩家在下一圈中先出牌。只有前面出过红桃以后，才可以拿红桃领出（除非手中只剩下红桃一种花色的牌张）。

依维柯质量这个还要说吗，依维柯质量好那是有目共睹的。虽然不能保证每一辆车都绝对没有问题，但依维柯质量还是深受车主们信任的，作为一个老品牌，依维柯对自身的质量要求可是非常严格的。在我小的时候对依维柯不懂，经常听到大人们谈论依维柯，以为那种车型就叫依维柯，现在想想真是可笑。现在，走在大街上，看到那些同类车中10辆中就有7到8辆是依维柯的，我们可以想象依维柯在市场上所占有的份量。楼主，买商务车特别要看重品质，你选依维柯那是绝对对的，而且呀，依维柯有着完善的售后服务系统，即使你买的依维柯质量出现问题了也能在最短的时间内得到解决。

不是的。第一志愿结束后就可以查询第一志愿录取的结果。征集志愿结束后查询征集志愿的录取结果。不论是参与了哪一个批次的志愿填报和录取工作，那么批次中都会包含两次志愿的填报工作。有一些考生需要参加一次就会被填报的高校录取，然而有些考生需要参与第二次的志愿填报之后才会被高校录取。因此在第一次被高校录取的考生会比第一次被高校录取的考生先知道录取结果。因为投档就是指将按照1:1.05或者是1：1.2的大于高校实际招收的考生的比例进行的投档活动。这样做是为了给考生多一点的录取机会，再就是保证高校能够从中选择足够多的高校需要招收的考生数量。在这多于实际招收考生的投档数量中，那么考生的最低分数就是最低投档分数线。在这些考生中高校要选择出分数符合专业要求的考生，对于分数不符合填报的专业的最低分数线的要求并且专业不服从调剂的，那么最终就会被退档。那么这部分被退档的考生就是需要参加第二志愿填报的考生。第二志愿中的高校就是在第一志愿填报中学生数量没有达到高校招生计划的高校。每个批次的录取情况的时间都是第一次志愿录取会早于第二次志愿的录取信息的。

发动机制动　　利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。　　发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？　　１、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。　　２、在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。　　3、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。　　4、如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。　　发动机制动就是拖档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。　　先说说车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动，这里新手特别要注意，就是换挡的时候容易发生事故。再说发动机制动刹车灯不会点亮对后车没有提示更易发生事故。　　当然不能说发动机制动就没有用了，在长距离的下坡路段为了减速采用这种制动是最好的方式。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上。