其实就是防滑差速器。它的特点就是均匀分配两个轮子的动力。车子在一个轮子被卡死,或一个轮悬空时,没卡死或悬空的轮子会空转,而卡死的或没悬空的轮子没有驱动的力量(因为差速器的作用),那样的话如果车子一个轮陷进泥坑里,而另一个轮子因为车体的倾斜而悬空,那样就容易失去行走的能力了。防滑差速器(简称LSD)这时就会介入工作,当LSD发现两个轮子的转速相差太大时,粘性离合器就开始工作,使打滑一端的轮子用差速器减速,把力量分配给另一个轮子,那样才可能使陷入泥坑的轮子驱动而行驶出来。原理很简单。比如变速箱出来的速度为10,平均分配给两个驱动轮,那么两个驱动轮的速度之和就是10,直线行走时两个轮的速度是5,如果一个轮子锁死时,另一个轮子转动的就是10。而比如普通转向时,一个轮子的速度是6,另一个轮子是4,所以两个轮子的速度是成反比的。