99年化油器的捷达特费油,请指教。谢谢.
和你的开车习惯有关系，长期的低转速升档，使得汽油燃烧不充分，缸内积炭有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环
我也开捷达车，也出现油耗升高，车子很肉的情况，开始不知道，捷达的健康转速是3200转，这个转速换挡绝对不为过，也许坐你车的人会笑你白吃，其实他们都是Farmer。 你自己想想看3200转加档，到下一档时候至少保持2000－2300转，这样才能使燃烧充分，试想就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？
不记得在哪看到一个故事：改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（我估计是大奔）...全部
和你的开车习惯有关系，长期的低转速升档，使得汽油燃烧不充分，缸内积炭有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环
我也开捷达车，也出现油耗升高，车子很肉的情况，开始不知道，捷达的健康转速是3200转，这个转速换挡绝对不为过，也许坐你车的人会笑你白吃，其实他们都是Farmer。
你自己想想看3200转加档，到下一档时候至少保持2000－2300转，这样才能使燃烧充分，试想就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？
不记得在哪看到一个故事：改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（我估计是大奔），交给专业司机开了没一年，就有油耗上升，运行状态下降等不良现象先后出现。
部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的德国人，责问其产品质量。老德来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减挡时机等等，并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说：星期天早上6点，请你们司机把车加满油，在京顺路起点等我，我亲自给你们修车。
星期天早上司机早早来到约定地点，心里还直纳闷，这老德怎么在这儿修车？6点整老德来了，也开一大奔，他下车对专业司机说：你跟着我，别落下。说完转身上车狂奔，车速很快达到了200KM／H，一直开到密云水库的大坝上才停住（行程约200KM）。
德国老头儿下了车笑眯眯地对中国司机说：车已经修好了。司机原地慢慢开着试了试，确实好多了。老德解释说：你原来开这个车的习惯是你们中国习惯，开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定，你长期低转速加挡，使得燃烧不充分，粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。
今天咱们开这么快，转速会在4500～5000以上，油的流量也会很大，把原来的粘乎乎的东西都冲刷走了。所以车又好开了。”
所以说，常看看转速表是由好处的
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