滴滴为什么和优步合并
1,投资人不愿继续烧钱。特拉维斯·卡拉尼克接受采访时曾表示,2015年优步在华亏损超过10亿美元。为了争夺中国市场,优步和滴滴长期肉搏,以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。但投资人入局是为了获利,在胜负暂时难分的背景下,停止烧钱、合并公司且谋求上市,似乎是最好的获利途径。 2,出行行业格局已定,高增长已难持续。经过两年多的凶猛扩张,出行平台的整体渗透率已经不低,滴滴自称已有3亿注册用户,要知道中国移动互联网用户总数才7亿(2016年5月数据,来自艾瑞)。考虑到出行平台并不可能覆盖所有的移动出行需求,所以过去飞速增长的行业势头必然会慢慢下降。 之前投资人愿意为烧钱买单,是因为看到了市...全部
1,投资人不愿继续烧钱。特拉维斯·卡拉尼克接受采访时曾表示,2015年优步在华亏损超过10亿美元。为了争夺中国市场,优步和滴滴长期肉搏,以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。但投资人入局是为了获利,在胜负暂时难分的背景下,停止烧钱、合并公司且谋求上市,似乎是最好的获利途径。
2,出行行业格局已定,高增长已难持续。经过两年多的凶猛扩张,出行平台的整体渗透率已经不低,滴滴自称已有3亿注册用户,要知道中国移动互联网用户总数才7亿(2016年5月数据,来自艾瑞)。考虑到出行平台并不可能覆盖所有的移动出行需求,所以过去飞速增长的行业势头必然会慢慢下降。
之前投资人愿意为烧钱买单,是因为看到了市场和订单在扩张,但当势头开始下降时,继续像以往一样烧钱必然不够明智。收起