液压系统如何调试？

液压系统如何调试？

液压系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流 量即执行机构速度调试)及动作顺序进行。各种调试项目均由部分 到系统整体逐项进行，即^15件、单机、区域联运、机组联运等。(1)泵站调试：1)空载运转10〜20 min,启动液压泵时将溢流阀旋松或处在卸 荷位置，使系统在无压状态下进行空运转。 观看卸荷压力的大小、 运转是否正常、有无刺耳的噪声、油箱中液面是否有过多的泡沫、油 面高度是否在规定范围内等。2)调节溢流阀，逐渐分挡升压，每挡运转10 min，直至调整到溢 流阀的调定压力值。 3)密切注意滤油器前后的压差变化，若压差增大则应随时更换 或冲洗滤芯。4)连续运转一段时间（一般为...全部

  液压系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流 量即执行机构速度调试)及动作顺序进行。各种调试项目均由部分 到系统整体逐项进行，即^15件、单机、区域联运、机组联运等。(1)泵站调试：1)空载运转10〜20 min,启动液压泵时将溢流阀旋松或处在卸 荷位置，使系统在无压状态下进行空运转。
  观看卸荷压力的大小、 运转是否正常、有无刺耳的噪声、油箱中液面是否有过多的泡沫、油 面高度是否在规定范围内等。2)调节溢流阀，逐渐分挡升压，每挡运转10 min，直至调整到溢 流阀的调定压力值。
  3)密切注意滤油器前后的压差变化，若压差增大则应随时更换 或冲洗滤芯。4)连续运转一段时间（一般为30 min)后，油液的温升应在允 许规定值范围内（一般工作油温为35〜60 t)。(2)系统压力调试:系统压力调试应从压力调定值最高的主溢 流阀开始，逐次调整每个分支回路的压力阀。
  压力调定后，须将调 整螺杆锁紧。1)溢流阀的调整压力，一般比液动机最大负载时的工作压力大 10% 〜20%。2)调节双联泵的卸荷阀，使其比快速行程所需的实际压力大 15% 〜20% 03)调整每个支路上的减压阀，使减压阀出口压力达到所需规定值，并观察压力是否平稳。
  4)调整压力继电器的发信压力和返回区间值，使发信值比所控 制的执行机构工作压力高0。35〜0。8 MPa。5)使顺序阀的调整压力比先动作的执行机构工作压力大 0。5 〜0。8 MPa06)装有蓄能器的液压系统，蓄能器工作压力调定值应同它所 控制的执行机构的工作压力值一致。
  当蓄能器安置在液压泵站时， 其压力调整值应比溢流阀调定压力值低0。4〜0。7 MPa。7)液压泵的卸荷压力，一般控制在0。3 MPa以内；为了运行平 稳增设背压阀时，背压一般在〇。 3〜0。 5 MPa范围内；回油管道背压 一般在0。
  2〜0。3 MPa范围内。(3)系统流量调试(执行机构调速）：1)液压马达的转速调试:液压马达在投入运转前，应和工作机 构脱开。在空载状态先点动，再从低速到高速逐步调试，并注意空 载排气，然后反向运转。
  同时应检查壳体温升和噪声是否正常。待 空载运转正常后，再停机，将液压马达与工作机构连接，再次启动液 压马达，并从低速至高速负载运转。如出现低速爬行现象，可检查 工作机构的润滑是否充分、系统排气是否彻底、有无其他机械干扰。
  2)液压缸的速度调试:速度调试应逐个回路（系指带动和控制 一个机构的液压系统)进行，在调试一个回路时，其余回路应处于关 闭（不通油）状态。调节速度时必须同时调整好导轨的间隙和液压缸与运动部件 的位置精度，不致使传动部件发生过紧和卡住现象。
  如果缸内混有 空气，速度就不稳定，在调试过程中打开液压缸的排气阀，排除滞留 在缸内的空气;对于不设排气阀的液压缸，必须使液压缸来回运动 数次，同时在运动时适当旋松回油腔的管接头，见到油液从螺纹连 接处溢出后再旋紧管接头。
  在调速过程中应同时调整缓冲装置，直至满足该缸所带机构的平稳性要求。如液压缸的缓冲装置为不可调型，则须将该液压缸拆 下，在试验台上调试处理合格后再装机调试。双缸同步回路在调速时，应先将两缸调整到相同起步位置，再 进行速度调试。
  速度调试应在正常油压与正常油温下进行。对速度平稳性要 求高的液压系统，应在受载状态下，观察其速度变化情况。速度调试完毕，然后调节各液压缸的行程位置、程序动作和安 全联锁装置。各项指标达到设计要求后，方能进行试运转。
  收起