张***
2020-03-18 23:11:11
我个人最看好宝能。宝能2017年底已入股观致汽车，这个品牌可谓是中国自主高端汽车品牌鼻祖。除了观致，宝能正在梳理品牌、规划产品，不排除未来推出新的品牌。
早在2017年3月，宝能就成立了汽车资源聚合和业务发展平台——宝能汽车，其版图规划包括6个基地+6个研究院+3个海外技术中心，其中六大基地分别位于广州、昆山、昆明、贵阳、西安、常熟，累计...[展开]
我个人最看好宝能。宝能2017年底已入股观致汽车，这个品牌可谓是中国自主高端汽车品牌鼻祖。除了观致，宝能正在梳理品牌、规划产品，不排除未来推出新的品牌。
早在2017年3月，宝能就成立了汽车资源聚合和业务发展平台——宝能汽车，其版图规划包括6个基地+6个研究院+3个海外技术中心，其中六大基地分别位于广州、昆山、昆明、贵阳、西安、常熟，累计规划年产能达290万辆。这仅仅是整车制造基地计划的规模。宝能未来还将从日本引入先进的电动车技术平台，且已成立电池公司，覆盖锂电池从材料、电芯、系统到电池回收等领域的业务研发。未来三到五年，宝能推出的汽车产品线将覆盖传统燃油车和新能源车型。
此外，宝能集团旗下有多家企业涉及汽车业务，比如联动云、广州韶能、中炬高新、南玻集团等。其中，中炬高新旗下的中炬精工机械有限公司是国内主要的汽车压缩机皮带轮生产企业，年销售量超过200万套，曾供应大众、本田、别克等车型。联动云共享汽车网点遍布全国约300个城市，每年为观致汽车提供千万级人次用户体验。这些资源整合好后，将形成强大的汽车生态圈，不是一般企业所能比的。[收起]
