怎么合理确定党政机关公务交通补贴标准呢？
各级党政机关要从实际出发，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会 承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承 担的工作职责等因素,按照节约成本、保证公务、便于操作、简化挡次的要求，确 定本地区公务交通补贴标准。 根据交通成本等相关因素变化情况，公务交通补 贴标准可适时适度进行调整。允许参改单位根据实际情况，从公务交通补贴中 划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡 等问题，统筹资金使用须公开透明，具体管理办法由各单位制定。 对特别重大 抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊事项，各地可从实际出发 在应急预案中另行制定...全部
各级党政机关要从实际出发，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会 承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承 担的工作职责等因素,按照节约成本、保证公务、便于操作、简化挡次的要求，确 定本地区公务交通补贴标准。
根据交通成本等相关因素变化情况，公务交通补 贴标准可适时适度进行调整。允许参改单位根据实际情况，从公务交通补贴中 划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡 等问题，统筹资金使用须公开透明，具体管理办法由各单位制定。
对特别重大 抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊事项，各地可从实际出发 在应急预案中另行制定特殊情况下公务用车保障办法。地方公务交通补贴标 准不得高于中央和国家机关补贴标准的130% ,边疆民族地区和其他边远地区 标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。
各省（自治区、直辖市）之间 补贴标准差距不宜过大，同一省（自治区、直辖市）内不同地区补贴标准差距不 得超过20% ,同一市（地、州、盟）实行统一的补贴标准。地方补贴标准层级划 分可不与中央和国家机关层级完全对应。
驻地方的中央垂直管理单位补贴标 准按属地化原则参照所在地区标准执行，经费由中央财政负担。收起
