金华全新八代凯美瑞好不好？

  凯美瑞新款的整体的车高比上代下降了2。5厘米，而为了保正行车视野以及更为凶悍的前脸，发动机盖更是下降3。8厘米。摒弃了方方正正，中规中矩的老年人市场，凯美瑞换上了更为犀利的大灯组，两侧的导流孔以及大面积的铁丝网格栅也预示着同级别的对手们将迎来不少的挑战。
  顶配版本将搭载3。5L V6 D-4S发动机，而其他配置搭载2。5L发动机，配备8速自动变速箱。当然，国产化以后，2。5L以及更低排量的各种T才是雄霸天下的主角。[收起]

从外观上看,全新第八代凯美瑞采用双造型设计。其中,凯美瑞系列采用巨幅梯形横条格栅,远近光一体鹰眼立体LED大灯,波纹状LED日间行车灯,LED组合尾灯,18英寸豪华立体铝合金轮毂。而凯美瑞运动系列采用蜂窝网状凌厉进气格栅,鹰眼熏黑立体LED大灯,LED组合尾灯,18英寸劲酷双色铝合金轮毂,飞翼式运动尾翼,四炮筒式排气管,还采用了双色车身设计和激情红内饰等。[收起]

    第八代凯美瑞除了颠覆性的外观，还有大到发动机、变速箱、底盘，小到每一个零件、方向盘、踏板、座椅等都是全新设计。
以北美第八代凯美瑞为例，新型业界热效2。5L发动机与全段锁止的8速AT变速箱的组合，以及新型2。
  5L发动机与新混合动力系统的组合，实现了更高的输出和更低的油耗。  
新车还实现了动力总成和冷却/进气系统零部件低矮化；空调总成、油箱、排气管等零件都小型和超薄化。配置方面也尽量采用低矮布局。
  车身降低25mm、重心降低20mm、发动机盖降低40mm，且地板降低20mm，有助于大大提高驾驭稳定性。
新车在后悬架上采用了新的双叉臂式悬挂系统，给予高级的乘坐舒适感的同时，大幅提升了悬挂支撑性能，带来犹如跑车般平稳的行驶质感。
    
为了让空间更宽敞，凯美瑞进行了多处调整，增加了座椅滑动可调量；缩小仪表内部的空调组件尺寸等。
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