选择赛拉图和伊兰特哪个好？
第一场PK：品牌赛拉图上市，填补了原来千里马和远舰之间的空白市场，起到了很好的连接作用，使其产品矩阵臻于完整，但是从知名度上来讲，起亚不如现代，赛拉图也要弱于伊兰特。第二场PK：外观赛拉图：“风尚动感”是赛拉图的一大特色，赛拉图车头车尾具有起亚汽车传统，车身部分则吸取了欧洲车型紧凑流畅的特点，两侧腰线贯 穿前后车门、前翼子板、侧围、油箱盖等共计9个外饰件。 外观时尚，整体显得年轻运动。伊兰特：线条比较和谐，棱角和流线结合在一起，使车身外观既紧凑又流畅，镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心，带有强烈的前冲感；外观端正，整体形象健康稳重。第三场PK：内饰赛拉图：内部简洁、实用且具有美感。...全部
第一场PK：品牌赛拉图上市，填补了原来千里马和远舰之间的空白市场，起到了很好的连接作用，使其产品矩阵臻于完整，但是从知名度上来讲，起亚不如现代，赛拉图也要弱于伊兰特。第二场PK：外观赛拉图：“风尚动感”是赛拉图的一大特色，赛拉图车头车尾具有起亚汽车传统，车身部分则吸取了欧洲车型紧凑流畅的特点，两侧腰线贯 穿前后车门、前翼子板、侧围、油箱盖等共计9个外饰件。
外观时尚，整体显得年轻运动。伊兰特：线条比较和谐，棱角和流线结合在一起，使车身外观既紧凑又流畅，镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心，带有强烈的前冲感；外观端正，整体形象健康稳重。第三场PK：内饰赛拉图：内部简洁、实用且具有美感。
中控面板多采用圆、方形搭配，每一块都力求在细节突出运动的风格。但赛拉图的内饰及做工精细之处不尽如人意，缺乏细腻感，有待进一步提高。2610毫米的轴距则保证了赛拉图的内部空间足够宽敞。伊兰特：内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚，空调出风口的镀铬装饰很不错。
细节的处理较好，内饰做工已经达到了一定的水准。05款的伊兰特全面调整了内饰颜色，面板颜色由原来的浅色换成了深色，不过桃木内饰看起来效果并不好。第四场PK：空间赛拉图：与伊兰特虽然开发平台相同，但设计理念不同，尽管车身长度比伊兰特稍短，但由于A柱起始点相当靠前，而C立柱向后延伸，与后备厢连接，使得车的内部空间比伊兰特至少大20～40立方厘米，踩离合时腿脚可以自由伸缩。
长/宽/高分别达到4480mm/1735mm/1470mm，是目前市场上销售的同级车中最为宽敞的一款。伊兰特：伊兰特的车内空间在同级车里还是不错的。前、后座的腿部空间和头部空间比较宽裕，行李厢的空间也比较好，后座按6∶4的比例折叠以后，行李厢空间可达801升，比赛拉图稍大。
第五场PK：动力（都有1。6L和1。8L排量车型）赛拉图：东风悦达起亚的技术人员称赛拉图是一款“中级轿车”，发动机与车的匹配关系是全新的，1．6升款延续了千里马的发动机，1．8升系列有多款发动机，赛拉图选择了其中性能最好的一款。
这两款发动机都达到了欧Ⅲ标准，其内部隔音垫板均采用多重复合材质，在隔绝噪音方面能做到闹中取静。伊兰特：从厂家提供的技术资料来看，伊兰特发动机的技术参数还是不错的，它采用的是双顶置凸轮轴发动机，在6000转/分钟时可以输出最高130马力，而在4500转/分钟输出163牛·米的扭矩。
不过，伊兰特目前只达到了欧Ⅱ排放标准。收起
