电气化铁路是什么意思?用了电力机
电气化铁路是指以电能作为牵引动力的铁路!
世界首条电气化铁路建于19世纪末。
中国电气化铁路的建设始于50年代。1957年国家决定采用世界先进制式——单相交流工频25千伏的牵引供电制式,这种制式只在法国投入运行,效果明显,因此中国电气化铁路起点是高的,一起步就跨入了世界先进制式的行列。 1958年至1975年中国第一条电气化铁路宝成线建成。至1978年,全国共建成电气化铁路1033公里。
改革开放以后,制定了以发展电力牵引为主的技术政策,并积极利用外资,引进了国外先进技术和设备,加快了电气化铁路的建设速度及其技术水平的提高。 从1978年至1996年,共建成9000余公里...全部
电气化铁路是指以电能作为牵引动力的铁路!
世界首条电气化铁路建于19世纪末。
中国电气化铁路的建设始于50年代。1957年国家决定采用世界先进制式——单相交流工频25千伏的牵引供电制式,这种制式只在法国投入运行,效果明显,因此中国电气化铁路起点是高的,一起步就跨入了世界先进制式的行列。
1958年至1975年中国第一条电气化铁路宝成线建成。至1978年,全国共建成电气化铁路1033公里。
改革开放以后,制定了以发展电力牵引为主的技术政策,并积极利用外资,引进了国外先进技术和设备,加快了电气化铁路的建设速度及其技术水平的提高。
从1978年至1996年,共建成9000余公里电气化铁路,使总营业里程突破了1万公里大关,跃居世界第8位,中国铁路的电气化率已达18%,电力牵引完成的运量已占全国铁路总运量的25%。
1995年5月18日,中国与伊朗德黑兰城郊铁路公司签署了一项总额为1亿多美元的电气化铁路合同,这标志着中国电气化铁路技术首次进入国际市场。
中国在“八五”期间,共建成开通8条电气化铁路,总长2500多公里。其间普遍采用了光纤通信技术,使建成开通的电气化铁路的技术水平上了一个新台阶。
在中国几十年的电气化铁路建设历程中,经过了学习前苏联建设经验、结合国情自力更生和消化吸收引进技术等三个阶段,基本形成了一套兼收各国之长,又有中国特色的技术模式,电气化铁路建设普遍采用了AT供电、微机联锁、光数字通信、四显示自动闭塞、电气化防干扰等世界最新技术。
电气化铁路在中国尚处于起步阶段,但从建设能力和技术标准来进行综合评价,已接近了国际先进水平。 。收起