开新车2档直接挂5档拖档开了10
本来二档起步就是一个坏习惯,又要加大油又要半连动,耗油且伤离合片,应该有不少人叫你用二档起步,说是这样快啊。但出于对车的保护和车的使用寿命,特别是自已的车或靓车就不好了(若你不计较也无所谓)。 车的变速箱里简单来说其实就是几个不同大小的齿轮组成,箱前面是离合片,后面是连着传动轴,传动轴又连着两个后轮。踩离合,两片离合片分离,车子无动力,只有惯性。你挂档其实就是和变速箱里的某一个齿轮接合,低速是接大的齿轮,高速就接小的齿轮,其实就是好像拧锣丝一样,用一般的锣丝刀当然是又快又轻松(比如进高速档挂小的齿轮),但如果是一颗很紧的锣丝,一般的锣丝刀就肯定拧得很吃力了,这是你会选一把大扳手来拧会轻...全部
本来二档起步就是一个坏习惯,又要加大油又要半连动,耗油且伤离合片,应该有不少人叫你用二档起步,说是这样快啊。但出于对车的保护和车的使用寿命,特别是自已的车或靓车就不好了(若你不计较也无所谓)。
车的变速箱里简单来说其实就是几个不同大小的齿轮组成,箱前面是离合片,后面是连着传动轴,传动轴又连着两个后轮。踩离合,两片离合片分离,车子无动力,只有惯性。你挂档其实就是和变速箱里的某一个齿轮接合,低速是接大的齿轮,高速就接小的齿轮,其实就是好像拧锣丝一样,用一般的锣丝刀当然是又快又轻松(比如进高速档挂小的齿轮),但如果是一颗很紧的锣丝,一般的锣丝刀就肯定拧得很吃力了,这是你会选一把大扳手来拧会轻松很多,而且手柄越长会越轻松(比如低速时挂大的齿轮,虽然慢但很有力)。
所以像你这种情况,二档就变五档就是速度不够的情况下就挂进小的齿轮进高速档,用那么小的齿轮带动传动轴,使车子由慢变快,对这个齿轮当然不好啦,就好像你硬是用一般的锣丝刀拧一颗很紧的锣丝,就算拧得动,但久了你的锣丝刀肯定就会磨蚀。
不过对于新车,一两次不要紧的,以后开车顺序渐进,勤一点换机油,换波箱(即变速箱)油,还有齿轮油,维护是重要,但首要是开车时操作要正规,这种东西不能偷懒的,你维护得好,车子就开得顺一点,寿命就长一点,这是成正比的。
我顶!!!!。收起
