麻烦海天和阿达两位大师说说关于东
呵呵,两位大侠说的都很全面了,我就少言几句好了。
翼神我比较看好,倒不是说因为是日系车就喜欢,就推崇,我觉得翼神有我们值得肯定的地方,而且是在多数厂商做不到的时候能做到确实不错。
一是使用了进口的4B发动机,此发动机是最新的MIVEC发动机,带有进排气双可变的控制系统,实际上效果相当于卡罗拉的1。 8双VVTI发动机,但是在动力性上目前1。8的再国内的自然吸气发动机里面属于最高水平了。
二是引进了原味的后独立悬挂系统和CVT波箱,翼神比较聪明的安排了多款CVT车型出现,而且最低配的CVT还不到13W,我相信有很多人说13W的价格已经很贵了,而且还有很多其他车型选择,但是在配有4B发动机和...全部
呵呵,两位大侠说的都很全面了,我就少言几句好了。
翼神我比较看好,倒不是说因为是日系车就喜欢,就推崇,我觉得翼神有我们值得肯定的地方,而且是在多数厂商做不到的时候能做到确实不错。
一是使用了进口的4B发动机,此发动机是最新的MIVEC发动机,带有进排气双可变的控制系统,实际上效果相当于卡罗拉的1。
8双VVTI发动机,但是在动力性上目前1。8的再国内的自然吸气发动机里面属于最高水平了。
二是引进了原味的后独立悬挂系统和CVT波箱,翼神比较聪明的安排了多款CVT车型出现,而且最低配的CVT还不到13W,我相信有很多人说13W的价格已经很贵了,而且还有很多其他车型选择,但是在配有4B发动机和CVT进口波箱,又有独立悬挂的车型目前市场上还真是没有。
三是在安全配置上表现的不错,膝部气囊在国内基本没见过,就连30W的车型也多数没有这个东西,在国外尤其在欧洲膝部气囊装配的很多,为的就是提高膝盖和腿部的安全性。这点能得以保留确实不易,此车虽然还没有什么安全碰撞成绩,但是就我的观察来看此车的安全性应该不错,因为整体的车身结构是三菱新的安全设计成果,整体框架很不错。
现在来说此车不利的因素是此车的产量如何,质量远期保证如何这个确实需要多观察,目前来说此车我比较看好。
东南的车子怎么说呢,可能是因为东南的产能不太高,加上市场的运作也一般的原因,东南的车子确实见的不错,之前比较火的车型是V3,毕竟是7W的车子,成本在那里摆着,做工确实很一般,但是动力性,油耗和质量还都可以。
此外还有一些销量不大的车子,比如戈蓝,菱帅实际上车子也做得还不错。翼神这次主要的东西都是原装进口的,剩下的主要就是看装配质量了,最好的办法是多观察,毕竟上市时间太短不可能看到很多,整体来说东南造车还可以的。
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