两个问题1、嘉年华1.3和雨燕1
日本车也有涡轮增压的,斯巴鲁森林人2。5T就是。
我记得去年看过一篇关于日系车为什么没有涡轮增压的帖子,
大概就是说日本企业也研究过涡轮增压技术,其实也不比德系车晚多少 。但是对于历来早经济实用轿车的日系车来说,涡轮增压的成本较高,而且复杂,相对于自然吸气车来说维护保养费用要贵很多。 所以感觉跟经济实用的路子有差别就没怎么搞,主要的研究对象就是目前的可变气门正时技术了。当然斯巴鲁作为运动性汽车的品牌,对于此技术的研究还是有的。所以我们现在看到的日系车基本都是VVT的。或许在明年这个时候我们看到的德系车都是TSI的。
我个人把大众这个计划叫做 TSI舰队。因为目前消息指出,大众或许将使...全部
日本车也有涡轮增压的,斯巴鲁森林人2。5T就是。
我记得去年看过一篇关于日系车为什么没有涡轮增压的帖子,
大概就是说日本企业也研究过涡轮增压技术,其实也不比德系车晚多少 。但是对于历来早经济实用轿车的日系车来说,涡轮增压的成本较高,而且复杂,相对于自然吸气车来说维护保养费用要贵很多。
所以感觉跟经济实用的路子有差别就没怎么搞,主要的研究对象就是目前的可变气门正时技术了。当然斯巴鲁作为运动性汽车的品牌,对于此技术的研究还是有的。所以我们现在看到的日系车基本都是VVT的。或许在明年这个时候我们看到的德系车都是TSI的。
我个人把大众这个计划叫做 TSI舰队。因为目前消息指出,大众或许将使用,1。2TSI替代1。6自然吸气,1。4TSI代替2。0,1。8TSI代替2。4的计划。
至于雨燕1。3和1。5的问题,其实1。
5的技术更先进,使用的是铃木M15A的发动机,整体油耗1。5的跟1。3的基本一致。差别不大。
至于新嘉年华,我觉得选择雨燕1。5的更好一些。因为经受了更多的市场检验,销量也大,动力性更强,所以雨燕1。
5的更好一些。收起