捷达GTX好吗?5气门和2气门的优劣在哪
我说说,仅供参考:
我认为:虽然5V捷达已不生产了,但车如果没有其它大问题(即之前都按期保养、无重大交通事故),应该是值的。
因为:
1.5V和2V的车在修理上没有太大的区别,只是5V的部分配件要比2V的贵
一些,且使用周期也要比2V的短些(如正时皮带,5V的6万公理就要换, 而
2V的是8万公里等);
2.5V车要比2V车在城市里要费些油,但也不会费哪儿去,更何况你要知道,日常
使 用的费油与不费油都是相对的,是和车况、驾驶习惯、路况、载物多少、保
养程度等多方面因素有关;
3.在性能上,城市里差别不大,但如要跑高速和长途,5V就要胜于2V的了,更能够
感到速度给人带来的快乐;此车如没遇...全部
我说说,仅供参考:
我认为:虽然5V捷达已不生产了,但车如果没有其它大问题(即之前都按期保养、无重大交通事故),应该是值的。
因为:
1.5V和2V的车在修理上没有太大的区别,只是5V的部分配件要比2V的贵
一些,且使用周期也要比2V的短些(如正时皮带,5V的6万公理就要换, 而
2V的是8万公里等);
2.5V车要比2V车在城市里要费些油,但也不会费哪儿去,更何况你要知道,日常
使 用的费油与不费油都是相对的,是和车况、驾驶习惯、路况、载物多少、保
养程度等多方面因素有关;
3.在性能上,城市里差别不大,但如要跑高速和长途,5V就要胜于2V的了,更能够
感到速度给人带来的快乐;此车如没遇大的交通事故,10万公里的话,我想正是
车的“青年时期”,是最棒的时侯,也就是说它的各部件的配合等都在最佳状
况 (捷达保养的好30-40万公里没问题,不是海南有一个出租司机跑了70万无大
修吗?哈哈!我们跑40万公里无大修我就满足了!!);
4.价钱上,当年01年,裸车为15万以上(要开上此车还要交2万多元的购置费、装
饰等等、反正没有18万就别想上路,(本人的是01年的2V带ABS老内饰车,当年
裸车13。
8万),而你却用这些钱买到,我想是值的;
5.如果顺利买下的话,捷达的好处就更能体现了,如和其它同级车相比,配件价
低、皮实耐用、服务网点多等等等等。
怎么样,如果你不在乎车的外表是否时尚,如果你已了解了车的前一主人卖车原因,如果你了解了此车的“身事”,如果你是新手或第一次卖车,如果你的银子不是特别宽裕、如果你到了非买车不行的地步,我认为:值,同时,回家偷着乐去吧!
。收起