自动主汽阀及调节汽阀试验的内容是什么？

再热主汽阀的再热调节功能是如何实现的？

在再热器和中压调节阀之间的每根再热蒸汽进汽管路上装有 一个再热主汽阀。其目的是在超速跳闸机械装置动作时，中压调 节阀未动作的情况下，提供一个防止汽轮机超速的额外安全装 置。机组共有两个再热主汽阀，布置在机组两侧。 每个阀体一端采用固定支撑，另一端采用挠性支撑。两端均 用螺栓固定，并固定在基础的底板上。此支撑方式允许阀门的轴 向膨胀。 阀门通过螺母连接在阀碟摇臂上，摇臂通过键固定在主轴 上。主轴通过连杆与活塞杆相连。 连杆可以转动，油动机活塞向 上运动阀打开直至全开位置，活塞向下运动阀门关闭。由压缩弹 簧产生的正向关闭力作用在活塞上，通过活塞始终保持关闭力作 用在阀门上。在阀碟两侧装...全部

   在再热器和中压调节阀之间的每根再热蒸汽进汽管路上装有 一个再热主汽阀。其目的是在超速跳闸机械装置动作时，中压调 节阀未动作的情况下，提供一个防止汽轮机超速的额外安全装 置。机组共有两个再热主汽阀，布置在机组两侧。
   每个阀体一端采用固定支撑，另一端采用挠性支撑。两端均 用螺栓固定，并固定在基础的底板上。此支撑方式允许阀门的轴 向膨胀。 阀门通过螺母连接在阀碟摇臂上，摇臂通过键固定在主轴 上。主轴通过连杆与活塞杆相连。
  连杆可以转动，油动机活塞向 上运动阀打开直至全开位置，活塞向下运动阀门关闭。由压缩弹 簧产生的正向关闭力作用在活塞上，通过活塞始终保持关闭力作 用在阀门上。在阀碟两侧装有旁通装置，使阀碟两侧蒸汽压力平 均分布，以降低打开阀碟的力。
   再热主汽阀包括阀门本体和执行机构。执行机构与液压控制 油系统连接，在超速跳闸阀和事故跳闸阀关闭时，再热主汽阀打 开，油控跳闸阀关闭。在超速跳闸装置机构脱扣时，油控跳闸阀 打开，降低作用于轴端的蒸汽压力，使关闭再热主汽阀的力 最小。
   汽轮机有四个中压调节阀。阀门是环形密封柱塞阀，装在阀 杆凸肩上。通过独立的执行机构控制每个中压调节阀。执行机构 通过控制油压，控制阀门开度的大小。阀门在调节油压的作用下 很容易打开，并且在再热压力下很容易关闭。
  
   阀杆密封由紧密装配连接到确定的低压区的衬套保证。当阀 门处在全开位置时，阀门处在阀碟与阀杆衬套下端相接触的区域。这些布置可防止再热调节阀全开运行时，沿阀杆的蒸汽 泄漏。 阀门装配有蒸汽滤网，它环绕阀体底部装配，并在阀体和阀 盖顶部紧固。收起