西耶那能换多大的胎?
呵呵，和我想的一样，我的也是西耶那，也是14寸铝毂，但我的怎么是175/70呢？，当初换铝毂时考虑过连同轮胎一起换掉，但感觉有些亏所以就想到换胎时再说了。 给你作个参考： 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。 如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1。6升至1。8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1。2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限...全部
呵呵，和我想的一样，我的也是西耶那，也是14寸铝毂，但我的怎么是175/70呢？，当初换铝毂时考虑过连同轮胎一起换掉，但感觉有些亏所以就想到换胎时再说了。 给你作个参考： 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。
如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1。6升至1。8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1。2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！ 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看： 若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下： 轮辋：14英寸，14英寸×2。
54厘米=35。56厘米 胎侧：胎面的60%，18。5厘米×0。6=11。1厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， 胎侧：11。1厘米×2=22。2厘米 直径：35。56厘米+22。
2厘米=57。76厘米 如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？ 轮辋：15英寸，15英寸×2。54厘米=38。1厘米 胎侧：19。5厘米×0。5=9。75厘米，然后×2=19。
5厘米 直径：38。1厘米+19。5厘米=57。6厘米其实我也想换成185/60R14的，但直径变了会不会里程表不准啊？有没有185/70R14的啊？。收起
