夏利TJ7101U太费油三厢电喷
电喷车还是尽量不要随意调整怠速,99年的车至今已经11年了,不知道这车具体跑了多少公里。
我个人分析:
第一:这车需要量一下缸压,如果各个部件磨损过度会造成缸压下降,缸压下降后势必觉得动力不够而加大油门,这是费油的一种原因。 有必要的话更换活塞环,研磨气门。
第二:这车需要彻底清除一下节气门喷油嘴积碳,由于喷油嘴有大量的积碳,会造成喷油嘴、节气门关闭不严,容易产生过多燃油进入气缸,使火花塞被淹。
第三:这车需要检查各轮刹车,看看有没有拔劲拖带现象,尤其是前轮刹车,检查回位情况。 试想:刹车回位不好,经常在半刹车状态下开车能不费油吗?
第四:这车需要检查火花塞、点火正时等,做到最佳工况。全部
电喷车还是尽量不要随意调整怠速,99年的车至今已经11年了,不知道这车具体跑了多少公里。
我个人分析:
第一:这车需要量一下缸压,如果各个部件磨损过度会造成缸压下降,缸压下降后势必觉得动力不够而加大油门,这是费油的一种原因。
有必要的话更换活塞环,研磨气门。
第二:这车需要彻底清除一下节气门喷油嘴积碳,由于喷油嘴有大量的积碳,会造成喷油嘴、节气门关闭不严,容易产生过多燃油进入气缸,使火花塞被淹。
第三:这车需要检查各轮刹车,看看有没有拔劲拖带现象,尤其是前轮刹车,检查回位情况。
试想:刹车回位不好,经常在半刹车状态下开车能不费油吗?
第四:这车需要检查火花塞、点火正时等,做到最佳工况。收起